La Municipalidad blindó la obra de calle Mandalari: qué revela el estudio de impacto ambiental

La obra de pavimentación en la calle Mandalari, una de las más esperadas por los vecinos del oeste de Neuquén, tiene el aval técnico y ambiental de la Subsecretaría de Medio Ambiente y Protección Ciudadana. El proyecto, que promete transformar una peligrosa vía de tierra en un corredor seguro, ya cuenta con el estudio de impacto ambiental que respalda cada intervención.

Francisco Baggio, titular del área, salió a defender la iniciativa y fue contundente: “Estamos frente a una gran obra pública de la ciudad de Neuquén que respeta todos los criterios ambientales”. El funcionario confirmó que en su despacho se presentaron los documentos técnicos y el estudio que justifican los trabajos.

¿Por qué es tan necesaria esta obra?

La calle Mandalari no es un camino nuevo. Según explicó Baggio, se trata de una traza que existe hace 66 años, consolidada desde la creación del barrio Parque Norte. Sin embargo, su estado actual es un problema: tiene una pendiente de 45 metros entre su inicio y su final, acumula escorrentías de agua y se vuelve peligrosa para peatones y conductores.

La pavimentación no fue una decisión de escritorio. Fueron las comisiones vecinales de 14 de Octubre y Rincón de Emilio quienes la pidieron formalmente, y la obra ya está incluida en el presupuesto municipal. Además, Mandalari cumple un rol clave como vía de evacuación para barrios como Rincón del Río, Rincón de Emilio, Rincón Club de Campo y 14 de Octubre.

¿Qué mejoras incluye el proyecto?

El plan contempla la construcción de dos veredas, una ciclovía e iluminación LED. El objetivo es claro: mejorar la seguridad y la accesibilidad, y que las personas con movilidad reducida puedan transitar sin riesgos. “La obra busca jerarquizar una vía ya existente”, remarcó el subsecretario.

La polémica por Parque Norte

Ante las críticas que advierten sobre una posible afectación del área protegida, Baggio fue tajante: “Mandalari no es un área protegida”. El funcionario explicó que, luego de una rectificación aprobada por unanimidad en el Concejo Deliberante, la traza quedó completamente dentro de tierras municipales y fuera del parque.

Durante la mensura se detectó que parte del trazado anterior invadía terrenos de la Universidad Nacional del Comahue. Por eso, se realizó una leve modificación para que la obra se ejecute íntegramente sobre suelo municipal. “Cuando hacés una obra definitiva, tiene que hacerse enteramente en tu terreno”, ejemplificó Baggio.

Toda la documentación técnica que respalda esa rectificación forma parte del expediente del estudio de impacto ambiental, según detalló el funcionario.

El antecedente de la calle Huilén

Baggio comparó la intervención con la que se hizo años atrás en la calle Huilén, que también era una vía de tierra lindante a un área protegida. Tras su pavimentación, mejoraron las condiciones de seguridad y circulación, y hoy es un ejemplo de gestión.

“Hoy todos estamos muy conformes con Huilén, como vamos a estar en unos meses más muy conformes con Mandalari”, concluyó el subsecretario.