La obra que promete unir Neuquén con Plottier: el nuevo tramo que licitarán antes de fin de año

¿Qué falta para que Neuquén y Plottier queden conectados por una avenida moderna? El municipio ya puso fecha a la licitación del nuevo tramo, pero el detalle que define los plazos todavía no está cerrado.

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La obra que promete unir Neuquén con Plottier: el nuevo tramo que licitarán antes de fin de año
La obra que promete unir Neuquén con Plottier: el nuevo tramo que licitarán antes de fin de año

El intendente Mariano Gaido confirmó que antes de que termine el año se llamará a licitación para extender la Gran Avenida desde Gatica hasta el aeropuerto Presidente Perón, en dirección a Plottier. Serán unos seis kilómetros que se sumarán a la transformación vial que ya avanza sobre la avenida Mosconi.

La primera etapa de esa obra tiene como horizonte diciembre. Las máquinas trabajan desde hace meses sobre la vieja traza de la Ruta 22, que durante décadas funcionó como una barrera entre el norte y el sur de Neuquén y que ahora empieza a cambiar de fisonomía.

El proyecto busca convertir Mosconi en una gran avenida urbana, con cuatro carriles por mano, nuevos cruces, semáforos, iluminación y espacios verdes. También incluye una intervención pluvial de gran escala, uno de los puntos centrales para poder bajar la antigua traza y vincular sectores de la ciudad que históricamente quedaron separados.

La jefa de Gabinete, María Pasqualini, puso el foco en el ritmo de los trabajos durante una recorrida por la obra: “Se viene trabajando muy rápido, se viene trabajando a la neuquina, como dice el intendente Gaido, con mucho compromiso de las empresas”. Y marcó el objetivo que se fijó el Ejecutivo municipal: “Nosotros queremos para fin de año tener esta obra lista”.

La extensión hacia el oeste

La futura extensión hasta el aeropuerto suma otra dimensión al proyecto: ya no se trata solamente de modificar Mosconi dentro de la capital, sino de acompañar el crecimiento hacia el oeste y la circulación cada vez mayor entre Neuquén y Plottier.

Pasqualini viene advirtiendo sobre esa presión que el crecimiento ejerce sobre la infraestructura. “Genera tensiones permanentes en la planificación de la ciudad. Por ejemplo, entre las siete y las ocho de la mañana ingresan más de 150 mil vehículos a la ciudad. Por eso la planificación tiene que ser permanente”, expresó al analizar la expansión de la capital.

La funcionaria también planteó que las grandes obras deben pensarse antes de que los problemas terminen de instalarse. Al hablar sobre proyectos de infraestructura para Neuquén y las localidades vecinas, sostuvo que el desafío es “resolver un problema actual y anticiparse al desarrollo de la ciudad y de las ciudades cercanas”.

“Con la licitación del tramo Gatica-aeropuerto, esa mirada empieza a correrse todavía más hacia el oeste, sobre uno de los corredores que mayor crecimiento registra y donde la expansión urbana de Neuquén prácticamente ya dialoga con Plottier”, completó Gaido.

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