La pick-up cordobesa que ya se puede reservar: cuánto costará, la duda que todos tienen

La espera terminó para los fanáticos de las pick-ups. Renault abrió la preventa de la Niagara, la camioneta compacta que se produce en la Fábrica Santa Isabel de Córdoba y que tendrá su lanzamiento oficial en noviembre. La red de concesionarios ya toma reservas, aunque con una particularidad: se hace bajo la modalidad de "precio abierto", porque la lista definitiva recién se conocerá el mes que viene.

Las estimaciones que circulan en el mercado apuntan a valores muy parecidos a los de la Oroch, el modelo derivado de la Duster que dejará de fabricarse en Brasil para cederle el lugar a la Niagara argentina. Hoy la Oroch se comercializa con precios de lista que van de los 49 a los 57 millones de pesos.

Un motor para todas las versiones

En lo mecánico, Renault apostó a la eficiencia y a un rendimiento parejo en toda la gama. La camioneta llevará el conocido 1.3 turbonaftero de 156 cv y 270 Nm de torque, que podrá asociarse a una caja manual de seis velocidades o a una automática de doble embrague, también de seis marchas, según la preferencia del conductor.

Cuatro versiones y equipamiento desde la base

La oferta comercial se dividirá en cuatro escalones: Evolution Plus Manual 4×2, Evolution Plus Automática 4×2, Iconic Plus Automática 4×2 y la aventurera Outsider Automática 4×4.

Desde la versión de entrada, la Niagara llega bien equipada en tecnología y seguridad: seis airbags, llantas de 18 pulgadas, tablero digital de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 10 pulgadas, frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, luces adaptativas y el sistema eGrip (Extended Grip) para mejorar la tracción en superficies resbaladizas.

La Evolution Plus Automática 4×2 suma el control de crucero adaptativo con función Stop&Go. Las versiones superiores Iconic Plus y Outsider agregan alerta de punto ciego, cámara de visión 360 grados y sistema de estacionamiento automático. La tope de gama Outsider 4×4 es la única con tracción integral, neumáticos todoterreno ATR y barra sobre la caja de carga.

Para el trabajo y para salir del asfalto

Pensada tanto para la ciudad como para la tarea diaria, la caja de carga soporta hasta 654 kilos, tiene un volumen de 938 litros y permite remolcar hasta 710 kilos. Además, incluye un compartimento de 36 litros detrás de las butacas traseras.

Sus credenciales off-road incluyen un despeje del suelo de 233 milímetros, un ángulo de ataque de 22 grados y un ángulo de salida de 23 grados.

Contra quién pelea en el segmento

La llegada de la Niagara redefinirá la disputa entre las pick-ups monocasco. Competirá de forma directa con modelos ya consolidados como la Fiat Strada (99 a 120 cv, $38M a $52M), la Chevrolet Montana (132 cv, $41M a $49M) y las versiones de entrada de la Fiat Toro (175 a 200 cv, $55M a $64M).

Y el segmento sumará más rivales en el corto plazo con los inminentes arribos de las VW Tukan, BYD Mako y Toyota Corolla Cross Pick-up.