La primera caravana del gasoducto ya rueda: 9 camiones y un dato que mueve la logística rionegrina
El gasoducto que conectará Vaca Muerta con el Golfo San Matías ya empezó a moverse, y no lo hace con una empresa cualquiera: la primera caravana de caños salió del Puerto de San Antonio Este a bordo de nueve camiones de una cooperativa rionegrina. Detrás de ese operativo hay una cifra que anticipa el tamaño de la logística que se viene.
El proyecto que promete cambiar la matriz energética del país dio un paso concreto en la Patagonia: San Matías Pipeline (SMP) puso en marcha el traslado de los caños que formarán parte del gasoducto que unirá Vaca Muerta con el Golfo San Matías.
La primera tanda de tubos salió desde la plazoleta de acopio acondicionada en el Puerto de San Antonio Este. El destino: los distintos frentes de obra que se despliegan a lo largo de la traza.
Una cooperativa rionegrina, protagonista del primer viaje
El operativo inicial está a cargo de la Cooperativa RioQuen, una empresa de transporte de la provincia. Son nueve camiones los que trasladan los caños en esta etapa.
Cada unidad lleva cuatro tubos de aproximadamente 12 metros de largo y 36 pulgadas de diámetro. Concluida esta primera operación, la distribución seguirá de manera progresiva de acuerdo con lo que demanden los distintos frentes de trabajo.
La elección de una cooperativa local no es un detalle menor: la obra abre oportunidades para proveedores de Río Negro y, a medida que avance, también traccionará servicios de logística, mantenimiento, alojamiento y otros rubros en las localidades cercanas al trazado.
Un puerto que se prepara para recibir 40.000 caños
En el Puerto de San Antonio Este ya están almacenados los caños que llegaron en el primer embarque de agosto y en el segundo de septiembre. La previsión oficial indica que arribarán 12 embarques en total, con 40.000 tubos destinados al gasoducto.
El movimiento desde el puerto hacia los sitios de obra implicará más de 9.950 cargas de camión a lo largo de todo el proceso, una cifra que da dimensión a la logística que requiere el proyecto.
Quiénes están detrás de la obra
San Matías Pipeline está integrado por Pan American Energy (30%), YPF (25%), Pampa Energía (20%), Harbour Energy (15%) y Golar LNG (10%). Son los mismos accionistas de Southern Energy (SESA).
El gasoducto forma parte del primer proyecto con el que la Argentina comenzará a exportar gas natural licuado (GNL) desde Río Negro hacia los mercados internacionales. Abastecerá a las dos unidades flotantes de licuefacción que SESA instalará en el Golfo San Matías: Hilli Episeyo y Esperanza.
Los números del gasoducto
La construcción se prevé finalizar hacia mediados de 2028. Tendrá 472 kilómetros de extensión y una capacidad de transporte de hasta 27 millones de metros cúbicos de gas natural por día.
La inversión estimada para concretar la obra es de USD 1.300 millones.
