La producción de autos sigue en caída libre: el mercado interno no levanta y las fábricas dependen de las exportaciones

La industria automotriz argentina volvió a mostrar números en rojo durante julio. Las terminales radicadas en el país fabricaron apenas 31.189 vehículos, lo que representa una caída del 15,8% respecto de junio y un 16% menos que en el mismo mes de 2025. El sector acumula una retracción del 18% en lo que va del año, mientras el mercado doméstico sigue sin despegar.

Los datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) confirman que la debilidad no es un hecho aislado. Entre enero y julio, las terminales produjeron 235.847 unidades, un 18% menos que en el mismo período del año anterior. Las ventas mayoristas al mercado interno tampoco dan respiro: en julio se entregaron 34.178 vehículos a las concesionarias, un 22,4% menos que en junio y un 31,9% menos que en julio de 2025.

Estos números llegan en un contexto donde el Gobierno de Javier Milei insiste en que la economía está en recuperación, pero los indicadores industriales muestran otra realidad. Mientras la energía y la minería mantienen cierto dinamismo, buena parte de la manufactura sigue operando por debajo de los niveles previos al ajuste de diciembre de 2023.

¿Qué pasa con el mercado interno?

Las ventas mayoristas acumuladas entre enero y julio alcanzaron las 262.307 unidades, un 24,9% menos que en el mismo lapso del año pasado. La demanda doméstica sigue condicionada por el alto costo del financiamiento, la pérdida de poder adquisitivo y la cautela de consumidores y empresas.

El sector automotriz es clave para la economía real: su cadena incluye autopartistas, metalúrgicas, transporte, logística y empleo calificado. Cada caída en la producción impacta directamente en los proveedores.

Las exportaciones, el único sostén

En contraste con el mercado interno, las exportaciones mostraron un desempeño positivo. Durante julio se exportaron 23.377 vehículos, un 4,5% más que en junio y un 28,3% más que en el mismo mes de 2025. En el acumulado anual, las ventas externas alcanzaron las 150.270 unidades, apenas un 1,6% más que en el mismo período del año pasado.

Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA, explicó: "El comportamiento de julio refleja la fase de reacomodamiento que atraviesa la industria, donde la producción acomoda sus ritmos al volumen de stock de la cadena y a la dinámica del mercado interno. En este escenario, el verdadero motor del sector sigue siendo el canal exportador".

Sin embargo, el crecimiento de las exportaciones no alcanza para compensar la caída del mercado interno. La industria automotriz sigue esperando una reactivación que no llega.