La producción de autos sigue en caída, pero las exportaciones salvan el mes con un salto del 28%

En julio, la industria automotriz argentina volvió a mostrar un panorama mixto: la producción cayó un 16% interanual, mientras que las exportaciones crecieron casi un 30%, según datos de ADEFA.

Las fábricas locales produjeron 31.189 vehículos, un 15,8% menos que en junio y un 16% por debajo del mismo mes del año anterior. La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) también reportó una fuerte baja en las ventas mayoristas al mercado interno, aunque destacó el buen desempeño del canal exportador como principal sostén de la actividad.

¿Cuánto cayó la producción en lo que va del año?

Entre enero y julio, las terminales automotrices fabricaron 235.847 unidades, lo que representa una caída del 18% respecto al mismo período del año pasado. Este retroceso refleja un escenario de menor actividad industrial, con las automotrices ajustando sus niveles de producción según el comportamiento del mercado y los niveles de stock de la cadena comercial.

La foto de la producción de la Hiace en Argentina, gentileza de Toyota, ilustra el momento que atraviesa el sector.

El dato positivo: las exportaciones crecieron 28,3%

En contraste con la producción, las exportaciones mostraron un fuerte crecimiento. En julio se enviaron al exterior 23.377 vehículos, un 4,5% más que en junio y un 28,3% más que en julio de 2025. En el acumulado de los primeros siete meses, las terminales exportaron 150.270 unidades, un 1,6% más que las 147.879 del mismo período del año anterior.

Ventas a concesionarios: la caída más pronunciada

El mercado interno sigue siendo el segmento más golpeado. Durante julio, las terminales entregaron a la red de concesionarios 34.178 vehículos, un 22,4% menos que en junio y un 31,9% menos que en julio de 2025. En el acumulado de enero a julio, las ventas mayoristas alcanzaron las 262.307 unidades, un 24,9% por debajo del año pasado.

ADEFA: “El verdadero motor es el canal exportador”

El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, aseguró que el comportamiento de julio refleja una etapa de reacomodamiento de la industria. “La producción acomoda sus ritmos al volumen de stock de la cadena y a la dinámica del mercado interno. En este escenario, el verdadero motor del sector sigue siendo el canal exportador, que en julio mostró un crecimiento interanual del 28,3% y se consolida como el sostén de la actividad en el acumulado del año”, afirmó.

El directivo también insistió en la necesidad de avanzar con medidas que permitan mejorar la competitividad de la industria para aumentar las exportaciones. En ese sentido, consideró positivo el impacto de la reducción de los derechos de exportación impulsada por el Gobierno nacional, aunque sostuvo que también es necesario que provincias y municipios reduzcan la carga impositiva local.

“Para ganar escala global con nuestros productos se requiere profundizar la agenda de competitividad. La acumulación de tasas y gravámenes genera un ‘costo argentino’ que resta competitividad exportadora”, concluyó.