La Ruta 3 entre Comodoro y Garayalde empezó a tener máquinas encima después de semanas de reclamos, pero lo que Chubut puso sobre la mesa para arreglar las rutas nacionales va mucho más allá del bacheo: hay tres tramos y una cifra que la Provincia está dispuesta a poner.
Vialidad Nacional puso en marcha esta semana tareas de bacheo y mantenimiento sobre la Ruta Nacional N.º 3, en el tramo que une Comodoro Rivadavia con Garayalde. La intervención llega después de una seguidilla de reclamos del gobernador Ignacio Torres y de sectores productivos por el estado de la calzada.
El corredor es uno de los más transitados del sur de Chubut y arrastraba un deterioro visible: baches, señalización deficiente y una carpeta asfáltica gastada en varios puntos. Ese cuadro había generado quejas del Ejecutivo provincial, de cámaras empresariales, de productores y de los usuarios que lo recorren a diario.
Qué cambió para que llegaran las máquinas
Las gestiones de Torres ante el Gobierno nacional venían acumulándose desde hace semanas. El mandatario insistió públicamente en la necesidad de una intervención urgente y, esta misma semana, presentó una propuesta formal para que la Provincia se haga cargo de la reparación integral de tres tramos estratégicos de las rutas nacionales 3 y 25.
Ese planteo contempla una inversión provincial superior a los $70 mil millones y la recuperación de más de 115 kilómetros, con repavimentación, tratamiento de deformaciones, señalización y acondicionamiento de banquinas. El objetivo declarado es mejorar la seguridad vial y garantizar condiciones adecuadas de circulación.
Los primeros trabajos de Vialidad Nacional se concentran en los sectores más comprometidos, con bacheo y arreglos provisorios pensados para el transporte de cargas, los colectivos de larga distancia y los vehículos particulares que pasan por la zona todos los días.
La preocupación que crecía en la región
En las últimas semanas, el estado del tramo Comodoro Rivadavia-Garayalde se volvió un tema de creciente inquietud entre transportistas, trabajadores, productores y vecinos. Las advertencias sobre el riesgo de siniestros viales acompañaron los reclamos institucionales.
Torres cuestionó la falta de mantenimiento de las rutas nacionales y pidió respuestas urgentes para que el deterioro no siguiera poniendo en peligro a los automovilistas. También planteó avanzar con mecanismos de cooperación entre Nación y Provincia, incluida la posibilidad de que determinados tramos pasen a jurisdicción provincial para recuperarlos con recursos propios.
Desde el Gobierno Provincial sostienen que el bacheo es solo una primera respuesta y que la solución de fondo requiere obras estructurales y definitivas para devolverle seguridad al corredor.
Los tres sectores que Chubut quiere reparar con fondos propios
La propuesta elevada al Ejecutivo nacional abarca dos tramos de la Ruta Nacional N.º 3: uno entre Comodoro Rivadavia y el empalme con la Ruta Provincial N.º 27, y otro desde ese punto hasta Laguna Grande. A ellos se suma el sector de la Ruta Nacional N.º 25 que conecta Dolavon con Trelew.
La iniciativa prevé financiar las obras con recursos provinciales y alcanzar más de 115 kilómetros de corredores clave para la conectividad, el transporte de cargas y el desarrollo productivo de Chubut.
