La Ruta 40 Norte suma otra espera: la licitación se estira y las empresas piden más tiempo

La apertura de sobres para convertir en autovía un tramo clave de la Ruta Nacional 40 en San Juan se corrió dos semanas. Estaba fijada para este viernes 23 de octubre y ahora quedó para el 6 de noviembre, según confirmaron fuentes oficiales a Canal 13 San Juan.

La decisión responde a un pedido de las propias empresas interesadas, que acercaron consultas y dudas sobre las características de un proyecto de gran envergadura. El objetivo, explicaron desde el ámbito oficial, es que las firmas cuenten con más tiempo para armar sus propuestas técnicas y económicas.

El llamado a licitación se había lanzado el 13 de octubre. Eso dejaba a las compañías con apenas diez días para presentar la documentación. No se trata solo de poner un precio: cada oferente debe detallar cómo piensa ejecutar la obra, qué organización montará, cuánto durarán las tareas y de qué manera resolverá los puntos más complejos, como los puentes y los desvíos de tránsito.

Qué obra es y cuánto costará

El proyecto prevé transformar en autovía un tramo de unos 3,7 kilómetros de la Ruta 40, entre Callejón Blanco y calle Rawson, en la zona de Chimbas y Albardón.

La inversión oficial estimada ronda los 85.000 millones de pesos, IVA incluido. El plazo de ejecución es de 915 días corridos, es decir, unos dos años y medio.

La nueva infraestructura tendrá cuatro carriles, dos por cada sentido de circulación, separados por una barrera de hormigón. También sumará colectoras a ambos lados, ramas de ingreso y egreso, una bicisenda y cruces a distinto nivel. Así, la ruta podrá pasar por encima de distintas calles transversales sin cortar la circulación hacia los barrios.

Uno de los aspectos centrales será la construcción de cuatro puentes: sobre el Río San Juan, en calle José Ignacio de la Roza, en avenida Sarmiento y en calle Rawson. A eso se agregan tres estructuras de bajo perfil para el paso de vehículos.

Qué sigue en el proceso

Con la apertura de sobres ya reprogramada, la comisión evaluadora tendrá cerca de un mes para analizar las ofertas y definir cuál resulta más conveniente según los requisitos del pliego.

Luego vendrán la adjudicación, la firma del contrato y, recién después, el inicio de los trabajos. Con este corrimiento, diciembre asoma como una posible fecha de arranque, aunque todo dependerá de cómo avance el trámite administrativo y de la evaluación de las propuestas.

La expectativa oficial es que la obra permita ordenar el tránsito en uno de los sectores de mayor circulación, mejorar la seguridad vial y reducir los embotellamientos habituales de la zona.

Por ahora, la transformación de la Ruta 40 deberá esperar un poco más. La prioridad, según explicaron, es que las empresas tengan tiempo suficiente para presentar propuestas sólidas para una obra que, por su magnitud, será determinante para la conectividad de San Juan.