La Ruta 40 Sur tiene luz verde: el dato que cambia todo para los que viajan al Sur

La Cámara de Diputados de San Juan dio este jueves el paso clave para que la Ruta Nacional 40 Sur se convierta en autopista: aprobó por unanimidad el crédito de 160 millones de dólares del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), que financiará la obra del Gobierno de Marcelo Orrego.

La iniciativa reunió 35 votos afirmativos en la sesión ordinaria y sumó al oficialismo, al bloquismo y a las distintas vertientes del justicialismo, tanto orgánicas como díscolas. La única ausencia fue la de Gabriel Sánchez, de Chimbas.

A pedido del peronismo se modificó un solo punto del texto: el artículo 8. Ahora, una vez firmado el convenio, el proyecto deberá volver a la Cámara.

Un respaldo poco habitual

El resultado había sido anticipado en la previa por un legislador peronista, que le aseguró a DIARIO DE CUYO, en off, que el proyecto iba a salir "con fritas y por unanimidad". El pronóstico se cumplió.

La amplitud del apoyo llamó la atención por tratarse de una iniciativa vinculada al endeudamiento provincial. Desde el peronismo, el presidente del bloque, Juan Carlos Quiroga Moyano, defendió el destino de los fondos y puso el acento en el impacto futuro de la obra.

"Es una ruta muy importante. No sé si es deuda. Es un préstamo del CAF que va a ser una inversión a futuro que nos hace falta a todos", sostuvo el legislador.

También Fernando Patinella, de La Libertad Avanza, respaldó el acuerdo. Con ese aval, el Ejecutivo quedó habilitado para avanzar con los procedimientos administrativos y las licitaciones de los tramos que se financiarán con el préstamo internacional.

Qué se va a construir y con qué fondos

Los 160 millones de dólares cubrirán el 100% de los costos previstos para las secciones I y III de la Ruta 40 Sur, según explicó el ministro de Economía, Finanzas y Hacienda, Roberto Gutiérrez, durante la presentación ante los diputados. El financiamiento integra el Programa de Conectividad para la Integración Regional de San Juan, aprobado por la CAF el 1 de octubre.

El préstamo tiene un plazo total de 15 años, con 66 meses de gracia para la amortización del capital. Los intereses se pagarán cada seis meses y la tasa será variable: estará atada a la SOFR a seis meses más un adicional de 1,75% anual sobre los saldos pendientes. Gutiérrez indicó que, tomando una SOFR de referencia del 4,20%, la tasa total quedaría por debajo del 6%.

Los desembolsos no llegarán en un único pago: se irán liberando a medida que avance la ejecución de los trabajos y se presenten los certificados de obra correspondientes. El plazo estimado para completar las obras es de 36 meses.

El recorrido, tramo por tramo

El proyecto contempla intervenir cerca de 50 kilómetros de la Ruta Nacional 40, entre el límite con Mendoza y calle 8, en Pocito. La traza se dividió en tres secciones: la primera va desde San Carlos, en el límite provincial, hasta Tres Esquinas, en Sarmiento; la segunda conecta Tres Esquinas con el acceso a Cochagual; y la tercera se extiende desde Cochagual hasta calle 8.

El crédito de la CAF financiará las secciones I y III, que suman aproximadamente 48 kilómetros. Para el tramo central, de unos 26 kilómetros, el Gobierno provincial anunció un entendimiento con la Nación para conseguir los fondos que permitan retomar los trabajos, afectados por la interrupción del financiamiento nacional. La idea es licitar las tres secciones en paralelo y avanzar con las obras al mismo tiempo.

Cómo será la autopista

La futura autopista tendrá dos carriles por sentido, con dos trochas de 7,30 metros y una barrera central de hormigón tipo New Jersey para separar los flujos de circulación. También se prevén banquinas pavimentadas de 2,30 metros y obras en las colectoras laterales.

En esta primera etapa se construirán seis puentes, en lugar de los casi doce del proyecto original. Las intervenciones corresponden a calle 11, el cruce de la ruta y calle 11, calle 14, Carpintería, Colonia Fiscal y Media Agua. Los restantes quedarán para una segunda etapa.

La intención oficial es licitar cada sección por separado, de modo que puedan trabajar tres empresas en simultáneo y se reduzca el tiempo de interrupción del tránsito durante la ejecución.

Qué gana San Juan

La CAF estima que la intervención beneficiará a cerca de 1,5 millones de personas, permitirá ahorrar hasta 15 minutos en los tiempos de viaje y generará alrededor de 4.000 empleos directos e indirectos durante la construcción.

Entre los objetivos del programa figuran mejorar la seguridad vial, reducir los costos de transporte y fortalecer la conectividad logística de San Juan con la región y los mercados internacionales.