La Ruta 40 tendrá un nuevo centro de control: cuánto invertirán San Juan y Mendoza

San Juan y Mendoza dieron un paso clave para agilizar el tránsito en la región de Cuyo: se abrieron los sobres con las ofertas para construir el nuevo Centro de Control Unificado sobre la Ruta Nacional 40. Si los plazos administrativos se cumplen, las obras comenzarían en los próximos dos o tres meses, con lo cual el inicio podría darse antes de que termine el año.

El futuro complejo se levantará en el kilómetro 42 de la Ruta 40, en el distrito lasherino de San José, donde hoy funciona el puesto de Iscamen. El objetivo central es concentrar en un solo lugar los controles policiales y fitosanitarios de ambas jurisdicciones, para eliminar los procedimientos sucesivos y repetitivos que hoy demoran la circulación de particulares y transportistas.

Inversión compartida

El proyecto demandará una inversión total de $5.158.724.000, que será afrontada en partes iguales por los gobiernos de San Juan y Mendoza. El plazo de ejecución está fijado en 12 meses a partir del inicio de las tareas.

En total se presentaron 10 propuestas, que ya ingresaron en la etapa de evaluación para definir cuál será la empresa adjudicataria.

Cómo será la obra

La intervención transformará por completo los dos sentidos de circulación de la ruta.

En el ingreso a Mendoza (sentido Norte-Sur) se intervendrán más de 400 metros cuadrados entre espacios cubiertos y semicubiertos, más de 1.000 metros cuadrados de infraestructura vial. Allí se construirán viviendas operativas para el personal policial y fitosanitario de San Juan, tres garitas de cobro, baños públicos y una estación de desinsectación vehicular con tres rampas de fumigación. También se remodelarán las casas del personal mendocino y se instalará una cisterna de 60.000 litros de agua potable.

En el ingreso a San Juan (sentido Sur-Norte) se prevé una intervención vial de 5.190 metros cuadrados de calzadas de hormigón, puentes, retornos y dársenas de desaceleración. En ese sector funcionará la Sala de Control Conjunta, donde convivirán los agentes de las dos provincias, junto a otras tres garitas de cobro y una segunda estación de desinsectación.

Tránsito fluido

Para terminar con los embotellamientos, el diseño contempla más de 6.000 metros cuadrados de nuevas calzadas y playas de estacionamiento diferenciadas para automóviles, colectivos de larga distancia y camiones de carga pesada.

Además, el puesto fronterizo fue proyectado con criterios de eficiencia energética: tendrá iluminación LED, una red eléctrica totalmente renovada, generadores de emergencia y sistemas de generación de energía mediante paneles solares fotovoltaicos, adaptando la infraestructura a los desafíos ambientales del futuro.