La Ruta 9/34 ya tiene máquinas en el sur: los tramos donde hay que ir con cuidado

Vialidad Nacional puso en marcha un plan intensivo de recuperación sobre la Ruta Nacional 9/34, con las tareas concentradas en el tramo que conecta Metán con Rosario de la Frontera. El objetivo es mejorar la calzada y resolver los problemas de transitabilidad más urgentes.

Según precisaron desde el organismo, los trabajos arrancan en el empalme con la Ruta Provincial 3 y seguirán en dirección a Rosario de la Frontera. La infraestructura arrastra un deterioro marcado desde hace años, y la intervención apunta a una solución de fondo para quienes usan ese corredor a diario.

La nueva concesionaria también salió a la ruta

En paralelo al plan de Vialidad, comenzaron las obras de la nueva concesión vial. La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A., adjudicataria de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, quedó a cargo de un corredor que abarca las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016.

Ese trazado atraviesa puntos de Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy. Las cuadrillas ya desplegaron las primeras tareas: desmalezado, acondicionamiento de banquinas, limpieza y mantenimiento de alcantarillas, bacheo, reposición de barandas de seguridad y puesta en valor de la calzada.

Dónde están trabajando en Salta

Dentro de la provincia, los operarios se ubican en el tramo que va de Torzalito al norte del ingreso a Salta Capital. Desde el sur, en tanto, hay equipos en la zona de Cabeza de Buey que avanzan hacia distintos puntos del sur provincial.

Por la presencia de maquinaria pesada y personal vial sobre la calzada, desde Vialidad Nacional pidieron a los conductores reducir la velocidad y circular con extrema precaución.

Las intervenciones buscan mejorar las condiciones de circulación, achicar los tiempos de viaje y reforzar la seguridad vial en uno de los corredores más importantes del NOA.