El crédito ya tiene el visto bueno del directorio de la CAF y un plazo de 15 años. Pero los trabajos en la Ruta 40 siguen frenados por un trámite que depende de Nación.
La CAF aprobó un préstamo a 15 años para reactivar la Ruta Nacional 40 en San Juan, pero la obra todavía no puede arrancar. El vicepresidente corporativo de programación estratégica de la Corporación Andina de Fomento, Cristian Asinelli, confirmó el financiamiento y explicó que resta un trámite de Nación para habilitar los desembolsos.
La línea fue aprobada por el directorio del organismo el 1 de octubre y está destinada al Estado provincial con aval de la Nación, una condición habitual en este tipo de financiamiento multilateral.
Cómo se paga y a qué tasa
En diálogo con el programa De Sobremesa, de Telesol, Asinelli precisó que el préstamo se devuelve en 15 años y contempla cuatro años de gracia, es decir, un período inicial en el que no se paga capital.
El directivo remarcó que son créditos con destino específico y con tasas entre las más bajas del mercado. Se calculan sobre la tasa SOFR —la referencia que reemplazó a la Libor para fijar intereses de préstamos en dólares— más un margen mínimo.
Además, la CAF controla cada desembolso a medida que se certifican los avances de la obra, para asegurar que los recursos se apliquen al proyecto aprobado.
El aval ya está, la firma falta
Según la normativa vigente en Argentina, una provincia necesita el aval de Nación para acceder a créditos de organismos multilaterales. Asinelli indicó que ese aval ya fue otorgado, pero todavía resta que el Estado nacional emita el decreto correspondiente y que se firme el contrato para habilitar el inicio de los desembolsos.
Recién después de esa instancia podrán arrancar los trabajos sobre la traza.
"Es una ruta que mata"
Asinelli recorrió el camino esta semana y fue duro al describir su estado. "Esta semana la fui a recorrer y es realmente lamentable el deterioro que tiene, es una ruta que mata", afirmó.
También vinculó el mal estado del camino con mayores costos logísticos: señaló que encarece entre un 20 y un 25 por ciento el transporte de cargas, un dato que pesa en la actividad productiva y comercial que utiliza ese corredor vial.
Qué falta para que empiecen las máquinas
Con la aprobación del directorio de la CAF ya resuelta, la ejecución depende ahora de las formalidades pendientes entre la provincia y el gobierno nacional. El contrato y el decreto son las instancias que habilitarán los desembolsos iniciales y, con ellos, la puesta en marcha de la obra en la Ruta Nacional 40.
