La ruta que Salta reclama hace 16 años: ya se cobró 179 vidas y la obra sigue frenada

La Ruta Nacional 34 atraviesa el país de punta a punta y, en el tramo que va de Rosario a Salvador Mazza, se convirtió en una de las vías más peligrosas del territorio argentino. Un informe de FOPEA titulado “Promesas rotas: seis autovías que nunca llegaron” puso números a esa realidad: entre 2018 y el primer semestre de 2026 la ruta acumuló 669 víctimas fatales, y Salta aparece segunda en el ranking de provincias más castigadas.

El trabajo analiza la situación de cinco rutas nacionales que quedaron postergadas por los distintos gobiernos entre 2018 y 2026: la RN 5, la RN 11, la RN 18, la RN 22 y la RN 34. En todas, según el documento, la ausencia del Estado nacional se tradujo en siniestros y en muertes que podrían haberse evitado.

Una traza de 1.488 kilómetros que cruza cinco provincias

La RN 34 se extiende a lo largo de 1.488 kilómetros. Arranca en Rosario, Santa Fe, y termina en Salvador Mazza, en el extremo norte salteño, donde conecta con Bolivia. En el medio atraviesa casi 400 kilómetros de territorio santafesino, 527 de Santiago del Estero, un puñado de kilómetros en Tucumán, algo más de 200 en Salta y el tramo final en Jujuy.

El informe de FOPEA remarca un dato elocuente: la RN 34 duplica la cantidad de siniestros viales que registran las otras rutas incluidas en el mismo relevamiento.

El proyecto para convertirla en autovía se anunció en 2010. Dieciséis años después, la obra está prácticamente paralizada en la mayoría de los tramos.

Los números de la tragedia, provincia por provincia

Según la SIGEN y las consultas internas realizadas en las jurisdicciones provinciales, entre 2018 y el primer semestre de 2026 se contabilizaron 639 accidentes en la RN 34. La cifra, por sí sola, duplica la de las demás rutas que forman parte del informe.

El desglose de las 669 muertes deja ver dónde se concentra el drama:

Santiago del Estero encabeza la lista con 209 fallecidos. Los departamentos de Avellaneda y Robles son los más golpeados, con 50 víctimas fatales.

Salta ocupa el segundo lugar con 179 muertes. El departamento San Martín acumula 78 víctimas y Orán suma 33; el resto se reparte en distintos puntos de la traza.

Santa Fe se ubica tercero con 156 fallecidos. Castellanos, con 49 víctimas, y San Cristóbal, con 35, son los distritos más afectados.

Jujuy quedó cuarto con 91 muertes: 62 ocurrieron a la altura de Ledesma y 18 en San Pedro.

Tucumán cierra la lista con 4 víctimas fatales en el departamento de Burrucayú.

El reclamo que sigue sin respuesta

La RN 34 es hoy una de las obras más reclamadas por el gobernador Gustavo Sáenz y por el arco político salteño, que insisten en que Nación envíe los fondos para retomar los trabajos. Ante la falta de respuesta, incluso los municipios intervinieron con refacciones propias en distintos tramos.

El informe de FOPEA deja una conclusión incómoda: las promesas de autovía que se hicieron hace más de una década siguen sin cumplirse, y en el camino la ruta se cobró cientos de vidas.