La ruta que une Alem, Oberá y Campo Viera tiene tramos donde los camiones complican cada sobrepaso. La licitación ya está en marcha y el detalle que cambiará la circulación.
El Gobierno de Misiones dio un paso decisivo para transformar uno de los tramos más transitados y peligrosos de la Ruta Nacional 14. A través de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), se realizó la apertura de sobres de la Licitación Pública Nacional Nº 01/2026, que contempla la repavimentación integral y la construcción de carriles adicionales en 50 kilómetros entre Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera.
La obra, que en principio correspondería a la jurisdicción nacional, será asumida por el Estado provincial con financiamiento gestionado ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). El plazo de ejecución estimado es de 24 meses y ya se presentaron cuatro empresas oferentes cuyas propuestas están en etapa de análisis.
Una ruta con curvas, camiones y sobrepasos riesgosos
El tramo entre Leandro N. Alem y Oberá presenta ondulaciones pronunciadas y soporta un tránsito diario de 4.600 vehículos, con una alta proporción de transporte pesado. Entre Oberá y Campo Viera, en tanto, las maniobras de sobrepaso se vuelven especialmente dificultosas por las características del terreno.
Para atacar esos problemas, la DPV diseñó un paquete de obras que incluye terceras trochas en las pendientes más exigentes, carriles de adelantamiento en sectores planos, repavimentación completa de la calzada y nueva señalización horizontal en los 50 kilómetros. También se repondrán protecciones laterales, barandas y guardarraíles en puentes críticos, y se reconstruirán refugios peatonales para los usuarios del transporte público.
Passalacqua: "La solvencia provincial permitió acceder al crédito"
Durante el acto licitatorio, el gobernador Hugo Passalacqua destacó que la solvencia financiera de la Provincia fue clave para obtener el crédito internacional que hará posible la obra, y valoró el trabajo coordinado con los municipios. Además, anticipó que se proyectan otras dos etapas similares en tramos de la misma ruta hacia el norte.
El presidente de la DPV, Nicolás Mazal, remarcó que el objetivo es consolidar un corredor adaptado a las demandas del transporte de carga regional y confirmó que ya se trabaja en los proyectos ejecutivos para las fases posteriores.
Los intendentes Pablo Hassan (Oberá) y Matías Sebely (Leandro N. Alem) coincidieron en el impacto que la obra tendrá sobre la conectividad diaria de la población y sobre la logística de las zonas industriales, que movilizan miles de trabajadores e insumos cada día.
Del acto participaron también el ministro de Hacienda, Adolfo Safrán; el jefe del Departamento Jurídico de la DPV, Fernando Martínez; el delegado del Distrito 15 de Vialidad Nacional, Marcelo Delfino, y representantes de las firmas contratistas.
Próxima estación: la ruta provincial 205
La agenda de licitaciones continuará el próximo 27 de noviembre con la pavimentación completa de la Ruta Provincial Nº 205, el camino de acceso a la zona urbana de Fachinal. Serán 11,5 kilómetros financiados también con fondos del BID.
