Un decreto nacional habilitó que el tramo de la Ruta 38 entre La Rioja y Córdoba pase a manos privadas. La letra chica del esquema incluye el mantenimiento y las obras, pero también un paso que todavía no se resolvió y que define quién cobra y cuánto.
Un decreto del Gobierno nacional abrió la puerta para que el tramo de la Ruta Nacional 38 que conecta La Rioja con Córdoba quede en manos de una empresa privada y, con eso, aparezca la posibilidad de un nuevo peaje para quienes transitan por esa zona.
La medida dispuso que nuevos tramos de rutas nacionales sean otorgados en concesión a empresas privadas. La contraprestación para las compañías que se queden con la explotación será el mantenimiento de la traza y la ejecución de obras en el corredor.
Qué dice el decreto sobre la concesión
Según se desprende de la norma, el esquema no es automático: la concesión debe pasar por un proceso de licitación para definir qué empresa se hará cargo del tramo. Recién en esa instancia quedarán establecidas las condiciones del contrato, los plazos y las obligaciones de mantenimiento.
El texto original no detalla el monto que podría tener la tarifa del peaje ni la fecha en la que comenzaría a cobrarse. Tampoco precisa cuántos kilómetros abarca exactamente el tramo alcanzado por la medida.
El impacto para los usuarios de la ruta
La Ruta 38 es una de las vías de conexión más utilizadas por los riojanos para viajar hacia Córdoba y hacia el resto del país. Cualquier cambio en su administración, y sobre todo la aparición de una cabina de peaje, impacta directamente en el bolsillo de quienes la transitan a diario o la usan para trasladar mercadería.
Por ahora, la información disponible confirma la habilitación del decreto y la obligación de licitar la concesión. Los detalles sobre el funcionamiento del peaje, los valores y los plazos de implementación se conocerán a medida que avance el proceso.
El Decreto 1358/26 con firmas de @JMilei y @LuisCaputoAR, amplía los tramos de rutas a ser concesionadas al sector privado. En esta ocasión las concesiones incluirán obras críticas además del mantenimiento. Ampliaremos. VLLC! pic.twitter.com/V3ClljX9Eq
— Fede Sturzenegger (@fedesturze) November 13, 2026