La ruta que usan miles de mendocinos entró en la recta final de su arreglo

El plazo para terminar las obras era de un año. Lo que pasó en el corredor que ya quedó habilitado cambia la expectativa para la RN 7 mendocina: los detalles del esquema que llega a la provincia.

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La ruta que usan miles de mendocinos entró en la recta final de su arreglo
La ruta que usan miles de mendocinos entró en la recta final de su arreglo

El Gobierno nacional avanza con el plan de privatización vial y puso el foco en los corredores que atraviesan el país. La RN 7, con 329 kilómetros dentro de Mendoza, forma parte de la Etapa III del esquema y será alcanzada por las próximas licitaciones.

El programa se llama Red Federal de Concesiones (RFC) y ya dejó resultados en otros tramos del país. Según informó la Agencia Noticias Argentinas, la empresa Corredor Vial 5 S.A.U. terminó todos los trabajos de recuperación sobre el Tramo Pampa, que abarca las rutas nacionales 5 y 35 entre Buenos Aires y La Pampa.

Qué se hizo en el Tramo Pampa

En concreto, se restauraron 546,65 kilómetros entre Luján y Santa Rosa. Las tareas apuntaron a mejorar la transitabilidad y la seguridad vial: bacheo, fresado, sellado de fisuras, reparación y hormigonado de losas, más el perfilado y calce de banquinas en distintos puntos de la traza.

El plazo original para completar la obra era de un año desde la concesión. Sin embargo, los trabajos se terminaron en apenas tres meses.

"El nuevo sistema de concesiones sigue mostrando resultados concretos con el objetivo de transformar la infraestructura vial argentina", sostuvo el ministro de Economía, Luis Caputo.

Los otros tramos que ya suman kilómetros

A los 546,65 kilómetros del Tramo Pampa se agregan más de 360 kilómetros reparados en las rutas del Mercosur, RN 12 y 14, dentro del Tramo Oriental. También se completaron 59 kilómetros de la RN 174 y el Puente Rosario-Victoria, en el Tramo Conexión.

El anuncio global habla de la reparación de más de 1.000 kilómetros de rutas nacionales bajo el esquema de privatización, con corredores como la RN 5, 12, 14, 174 y del Mercosur entre los destacados.

Cómo se reparte el plan por etapas

Etapa I: el Tramo Oriental incluye las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que cruzan Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes. El Tramo Conexión abarca el puente Rosario-Victoria (RN 174), entre Entre Ríos y Santa Fe.

Etapa II: el Tramo Pampa comprende las rutas nacionales 5 y 35, que atraviesan Buenos Aires y La Pampa. El Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur suma las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza-Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.

Etapa III: el Tramo Cuyo contempla 329 kilómetros sobre la RN 7 en Mendoza. El Tramo Centro alcanza 681 kilómetros sobre las RN 9, 19 y 34, entre Santa Fe y Córdoba. El Tramo Mesopotámico suma 276 kilómetros sobre las RN 12 y 18 en Entre Ríos. El Tramo Centro-Norte prevé 536 kilómetros sobre la RN 34, entre Santa Fe y Santiago del Estero. El Tramo Noroeste llega a 596 kilómetros sobre las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016, que cruzan Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy. El Tramo Litoral contempla 547 kilómetros sobre las RN 12 y 16, entre Corrientes y Chaco. El Tramo Noreste suma 456 kilómetros sobre las RN 12 y 105, entre Corrientes y Misiones. Y el Tramo Chaco-Santa Fe prevé 497 kilómetros sobre la RN 11.

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