La Trochita en Río Negro: cómo es el viaje por la estepa que parte de Jacobacci

La Trochita, el histórico tren a vapor de la Patagonia, ofrece un paseo turístico de 15 kilómetros por la estepa rionegrina. El recorrido comienza en la estación de Ingeniero Jacobacci y culmina en Empalme 648, un trayecto que invita a conocer un paisaje único y parte de la historia ferroviaria de la región.

El tren, conocido por sus locomotoras a vapor y sus vagones antiguos, circula por vías de apenas 75 centímetros de ancho, una particularidad que le dio su nombre. Durante décadas, esta formación fue parte esencial de la vida en la Línea Sur, conectando localidades de Río Negro y Chubut, y transportando tanto pasajeros como cargas.

¿Cómo es el recorrido turístico?

El paseo arranca en Ingeniero Jacobacci y atraviesa la meseta patagónica a una velocidad que permite apreciar cada detalle del entorno. Al llegar a Empalme 648, los visitantes pueden bajar y disfrutar del lugar, con la opción de sumar un almuerzo con sabores regionales antes de emprender el regreso.

Si bien el servicio turístico está activo, las autoridades adelantaron que próximamente habrá novedades sobre la formación, aunque no dieron más precisiones.

Una historia que atraviesa el siglo

El origen de La Trochita se remonta a 1922, cuando comenzó la construcción del ramal con el objetivo de consolidar poblaciones y transportar mercaderías entre Río Negro y Chubut. El trayecto original alcanzaba los 402 kilómetros y contaba con seis estaciones.

Durante años, el tren fue clave para el transporte de lana y madera, hasta que la expansión de las rutas y los vehículos de carga fueron restando protagonismo. En 1993, el Gobierno nacional decidió cerrar el ramal, y desde entonces Río Negro y Chubut se hicieron cargo de su administración en sus respectivos territorios.

Patrimonio y reconocimientos

El viejo Expreso Patagónico fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1999, una distinción que abarca el ferrocarril entre Ingeniero Jacobacci y Esquel, junto con sus vías, locomotoras, vagones y estaciones, considerados parte de un mismo patrimonio ferroviario.

Además, desde el 1 de octubre de 2022, la formación cuenta con el certificado de Marca País, un reconocimiento que refuerza su valor como ícono de la región.