La VTV se desregula en CABA: ¿llegará la ola de cambios a la Provincia?
¿Pensabas que la desregulación de la VTV llegaría a todo el país? Enterate qué pasa en la Provincia y cuáles son los cambios que ya se aplican en CABA.
Mientras el Gobierno porteño avanza con la desregulación de la Verificación Técnica Obligatoria (VTV), los conductores bonaerenses se preguntan si el cambio de reglas también llegará a la Provincia. La respuesta, por ahora, es un rotundo no.
La administración libertaria abrió la inscripción para que nuevas plantas de VTV se sumen al sistema en CABA, pero el territorio bonaerense no está en los planes de las autoridades provinciales. “Es muy necesaria la VTV como funciona en la actualidad. Necesitamos mantener los controles en medio de la desinversión que hace Nación en las rutas del país”, señalaron fuentes de la gobernación.
¿Qué cambia realmente en CABA?
Con el nuevo esquema, además de las plantas tradicionales, podrán realizar las verificaciones talleres privados, concesionarias e importadores que cumplan con los requisitos de infraestructura, equipamiento y control establecidos por la normativa. La medida busca aumentar la competencia entre los prestadores y ofrecer a los conductores más alternativas para realizar la revisión de sus vehículos.
Uno de los cambios más significativos es que la revisión técnica dejará de estar concentrada exclusivamente en las plantas tradicionales. Los establecimientos que quieran prestar el servicio deberán inscribirse en el Registro Único de Talleres habilitados y acreditar el cumplimiento de las exigencias técnicas correspondientes.
¿Y los precios?
El esquema de precios también sufre una modificación radical. Hasta ahora, la tarifa de la VTV estaba regulada por el Gobierno porteño. Con el nuevo sistema, cada prestador podrá establecer libremente el valor de la revisión. Actualmente, en la provincia de Buenos Aires, la tarifa para vehículos es de $97.057 con IVA incluido.
La intención oficial es que el aumento de la oferta genere competencia entre los distintos centros y que esa mayor cantidad de opciones termine impactando en los precios que pagan los usuarios.
Plazos flexibles
Otro punto clave es la flexibilización de los plazos. Ahora, en las provincias que adhieran, los vehículos particulares nuevos tienen que hacer la primera inspección a los 5 años, mientras que los de cargas y pasajeros pueden esperar hasta los 12 meses. La revisión periódica es cada 24 meses para los vehículos particulares de hasta 10 años y de un año para los más de una década.
