Lanús suma a la UTN a su planta asfáltica: la apuesta que incomoda al Gobierno nacional
La planta asfáltica de Lanús venía funcionando con lo justo y sin respaldo de Nación para sostener las 8.700 cuadras del distrito. Ahora la UTN se mete adentro del proceso: qué va a aportar y qué cambia para los vecinos.
El intendente de Lanús, Julián Álvarez, recibió en su despacho del Palacio Municipal al decano de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) La Plata, el ingeniero Fabio Romani. Del encuentro salió un convenio específico: la casa de estudios aportará asesoramiento técnico y herramientas tecnológicas a la Planta Asfáltica Municipal.
El objetivo que persigue el Municipio con este acuerdo es triple: mejorar la calidad de la mezcla, optimizar los procesos de producción y reducir costos.
Qué dijo el intendente sobre el acuerdo
Álvarez puso el foco en el contexto y en lo que representa el convenio para la ciudad. Según destacó, el distrito necesita mantener de forma permanente más de 8.700 cuadras y no cuenta con un Estado Nacional que garantice los fondos para hacerlo.
“En una ciudad que demanda el mantenimiento permanente de más de 8.700 cuadras, y sin un Estado Nacional presente que garantice los fondos necesarios para hacerlo, este acuerdo permitirá iniciar un proceso de transformación para ampliar la capacidad productiva, renovar el equipamiento y avanzar hacia una Planta Asfáltica de funcionamiento continuo que también pueda producir hormigón”, sostuvo el jefe comunal.
Álvarez cerró su mensaje con una definición sobre el rumbo de su gestión: “Seguimos apostando a nuestras capacidades, al conocimiento y la experiencia de nuestros trabajadores y a la articulación con nuestras universidades públicas para fortalecer la infraestructura de Lanús”.
Las obras que el Municipio le mostró a la UTN
Durante la reunión, el intendente le presentó a Romani las políticas que viene impulsando el Municipio en materia de infraestructura y circulación. Una de ellas es la nueva Red de Tránsito Pesado, pensada para proteger el estado del asfalto existente y ordenar la circulación en el distrito.
El otro eje que expuso es el Plan de Pavimentación 2024–2027, que se desarrolla con fondos municipales. El plan contempla obras de asfalto en 800 cuadras completas y 2.000 intervenciones de bacheo, además de otras acciones.
Del encuentro también participó la secretaria de Planificación Territorial y Obra Pública, Emilia Aristei.
