Las obras que cambiarán un viaje clave en Neuquén: el dato que pocos conocen

La pavimentación de Cortaderas, una nueva rotonda en el cruce de las rutas provinciales 7 y 5 y el puente sobre el arroyo Carranza avanzan al mismo tiempo. Las tres intervenciones integran las obras viales en Vaca Muerta, pensadas para mejorar la seguridad y la conectividad de corredores que usan vecinos, trabajadores y el transporte ligado a la actividad productiva.

Uno de los cambios previstos es la reducción de alrededor de 100 kilómetros en el recorrido asfaltado entre la Confluencia y el norte neuquino. Ese resultado está asociado al proyecto completo de pavimentación de la ruta 7 por Cortaderas, cuya primera etapa abarca los 20 kilómetros iniciales.

Los trabajos se desarrollan en una región de crecimiento industrial y buscan adecuar la infraestructura a las necesidades de circulación diaria, además de mejorar las conexiones entre distintas zonas de la provincia.

Cortaderas: los primeros 20 kilómetros y una nueva rotonda

La intervención inicial sobre la ruta provincial 7 comienza en el empalme con la ruta provincial 5. En ese punto se construye una rotonda que forma parte del nuevo esquema vial del sector.

El proyecto de pavimentación de Cortaderas contempla una extensión total de 116 kilómetros, desde Punta Carranza hasta el encuentro con la ruta nacional 40, en el paraje Auquinco. Actualmente, el frente de pavimentación se concentra en el primer tramo de 20 kilómetros.

Una vez completada la traza prevista, la conexión permitirá acortar el trayecto asfaltado entre la Confluencia y el Alto Neuquén. La mejora alcanzará a un corredor relacionado con el desarrollo energético, la producción y la logística provincial.

Dentro de las obras viales en Vaca Muerta, la rotonda y la pavimentación constituyen dos frentes cercanos que avanzan en paralelo, mientras sobre la ruta 5 se ejecuta otra intervención destinada a resolver el cruce de un arroyo.

Un puente de 120 metros sobre el arroyo Carranza

En dirección a Rincón de los Sauces, sobre la ruta provincial 5, continúa la construcción del nuevo puente sobre el arroyo Carranza. Antes de avanzar con la estructura fue necesario realizar movimientos de suelo para consolidar un desvío paralelo que permita mantener la transitabilidad durante los trabajos.

El proyecto incluye una infraestructura de paso de 120 metros de longitud sobre el actual badén Norte. En el badén Sur se construirán dos alcantarillas y muros de ala para completar los ingresos y las salidas de las estructuras.

La obra apunta a mejorar las condiciones de seguridad del corredor, especialmente frente a situaciones climáticas que pueden afectar la circulación. También busca fortalecer la conexión utilizada por la actividad de Vaca Muerta y por quienes transitan hacia Rincón de los Sauces.