Las rutas 22 y 151 quedan bajo emergencia: qué significa para los que viajan
Parecía que el reclamo por el abandono de las rutas caía en saco roto, pero la Provincia acaba de tomar una decisión que cambia las reglas del juego.
El Gobierno de Río Negro avanza con un proyecto para declarar la Emergencia Vial Provincial en las rutas nacionales 22 y 151, en el marco de la transferencia de competencias que viene negociando con Nación. La iniciativa, enviada por el gobernador Alberto Weretilneck a la Legislatura, busca agilizar las obras y el mantenimiento en los tramos más deteriorados.
El deterioro acumulado
Durante años, el abandono de los sucesivos Gobiernos Nacionales convirtió varios sectores en un riesgo cotidiano. Ahuellamientos, banquinas en mal estado y obras inconclusas son algunas de las falencias que afectan la seguridad de miles de conductores y también impactan en la producción y la conectividad de la región.
Ante este escenario, la Provincia decidió tomar la posta y necesita herramientas propias para actuar con rapidez sobre esos corredores.
Qué propone el proyecto
La declaración de emergencia tendría una vigencia de un año desde la publicación de la ley, con posibilidad de prórroga por otro período igual a través de un decreto del Poder Ejecutivo. En la práctica, la medida permitiría que la Provincia responda de manera más ágil cuando un tramo presente una situación que no puede esperar.
Vialidad Rionegrina será la autoridad de aplicación y tendrá a su cargo la gestión, administración, mantenimiento, planificación y ejecución de obras sobre los sectores que se vayan incorporando. Esto incluye atender puntos críticos, mejorar la señalización, realizar repavimentaciones y ejecutar otras intervenciones necesarias para recuperar la transitabilidad.
Transferencia progresiva
El acuerdo con Nación establece que el traspaso será gradual, tramo por tramo. Cada sector deberá contar con un convenio específico y un Acta de Toma de Posesión que precise qué se transfiere, en qué condiciones y desde qué momento Vialidad Rionegrina comienza a hacerse cargo.
De esta manera, la Provincia podrá ordenar las intervenciones, conocer el estado real de cada tramo, establecer prioridades y actuar sobre los sectores que ya estén bajo su gestión.
