Litio de Jujuy saldrá al mundo desde Corrientes: la jugada coreana que revoluciona el puerto
Una empresa coreana eligió el Puerto de Corrientes para exportar litio de Jujuy. ¿Qué implica esta movida para la logística del norte argentino? Los detalles de una operación que promete cambiar el juego.
El Puerto de Corrientes se prepara para recibir litio jujeño, en una operación que comenzará entre noviembre y diciembre. Una firma coreana eligió la terminal fluvial para reducir costos logísticos, y la noticia ya sacude el mapa exportador del norte argentino.
Así lo confirmó Adolfo Escobar, director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, en diálogo con Hoja de Ruta: "Nosotros tuvimos hace un par de semanas una charla con un grupo importante coreano que va a empezar a sacar, desde noviembre o diciembre, litio a través del Puerto de Corrientes".
El mineral llegará desde Jujuy por camión hasta Corrientes, donde será acopiado y luego embarcado rumbo a su destino final. La operación arrancaría como carga proyecto con entre 70 y 80 contenedores mensuales, con perspectivas de crecimiento si la experiencia resulta positiva. "Entendemos que ese volumen va a ir creciendo", aseguró Escobar.
¿Por qué Corrientes y no Buenos Aires?
Uno de los principales atractivos de la ruta correntina es la reducción del trayecto terrestre. Llevar litio desde Jujuy hasta Buenos Aires implica cientos de kilómetros de ruta; en cambio, usando el Puerto de Corrientes se corta el recorrido a la mitad, continuando luego por vía fluvial. Esto no solo abarata costos, sino que también disminuye el desgaste de las rutas y el impacto ambiental.
La iniciativa, según Escobar, se enmarca en una visión integral del sistema portuario provincial. "La visión que tiene la Provincia con respecto a la actividad portuaria no son desarrollos aislados, sino que forman parte de un desarrollo integral", explicó. El objetivo es que los puertos correntinos dejen de ser solo una salida para la producción local y se conviertan en un hub para cargas de otras economías regionales.
Puerto verde y preparativos para el litio
Manejar litio no es lo mismo que manejar madera. Escobar fue claro: "No es lo mismo la carga forestal que este tipo de carga". Por eso, ya se están realizando estudios ambientales y adecuaciones específicas para su manipulación y almacenamiento. Además, el Puerto de Corrientes trabaja para obtener la calificación de "puerto verde", un sello de sustentabilidad que cada vez pesa más en el comercio internacional.
El funcionario aclaró que la Provincia actúa como facilitadora de la infraestructura, mientras que la operación comercial corre por cuenta de los privados. La empresa coreana será la encargada de gestionar la logística y el transporte, con el apoyo del Estado provincial en lo que respecta a condiciones portuarias.
