Llega a la Argentina una app que promete viajes más baratos: cómo funciona y cuánto se puede ahorrar

La plataforma francesa BlaBlaCar, líder mundial en viajes compartidos de larga distancia, aterrizó oficialmente en la Argentina con la intención de convertirse en una alternativa económica frente al fuerte aumento de los costos de transporte y combustible. El modelo de “carpooling” permite a conductores particulares ofrecer asientos vacíos y dividir gastos con pasajeros, en un contexto donde llenar un tanque promedio ya cuesta alrededor de $80.000.

¿Cómo funciona BlaBlaCar?

El sistema se basa en una lógica de auto compartido. Los conductores publican en la aplicación los lugares libres en trayectos que ya tenían previsto realizar, y otros usuarios pueden reservarlos para compartir los costos del viaje. La compañía actúa solo como intermediaria tecnológica: no posee vehículos propios ni trabaja con choferes profesionales, y su enfoque está puesto en recorridos interurbanos y de larga distancia.

El desembarco argentino forma parte de una estrategia regional que incluye también a Chile, Colombia, Bolivia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay. De esta manera, BlaBlaCar amplía su presencia en América Latina más allá de Brasil y México, donde opera desde hace años.

Un contexto favorable para el carpooling

La firma, nacida en Francia en 2006, actualmente tiene actividad en 21 países y cuenta con una comunidad global de más de 29 millones de usuarios únicos activos por año. El incremento de hasta un 83% en el precio de los combustibles durante el último año impulsó la búsqueda de opciones más accesibles para viajes interurbanos y recorridos de media distancia.

En la Argentina, la media de ocupación en la plataforma es de 2,1 pasajeros por vehículo, lo que permite al conductor recuperar más de la mitad del costo del viaje. La empresa sostiene que el carpooling no busca reemplazar al sistema tradicional de ómnibus o aerolíneas, sino complementarlo, especialmente en trayectos promedio de entre 200 y 300 kilómetros.

La experiencia previa en el país

El concepto de movilidad colaborativa no es completamente nuevo en la Argentina. Hace casi una década surgió Carpoolear, una aplicación creada por la asociación civil STS Rosario para conectar viajes urbanos y de media distancia bajo un esquema sin fines de lucro. Desde Carpoolear explican que el objetivo principal no es económico: “El dinero es importante pero no es un tema central dentro del proyecto. A veces tenemos plata. Otras veces no. El proyecto siempre sigue adelante”, sostienen en su sitio web.

La organización también destaca los beneficios ambientales y sociales del sistema: “Podemos ahorrar pesos, pasarla mejor en el viaje, conocer gente y cuidar el medio ambiente”, remarcan.

Monetización y confianza

El modelo de negocio de BlaBlaCar se diferencia de otras aplicaciones de movilidad porque el conductor no busca obtener una ganancia comercial, sino repartir gastos. La empresa fija límites sobre los valores que pueden cobrarse por viaje para evitar que se convierta en un transporte profesional encubierto. La monetización se basa en comisiones y cargos de gestión, aunque en la Argentina la plataforma comenzará sin costos adicionales para los usuarios mientras evalúa el mercado local.

La directora global de comunicación, Itziar García Sagarzazu, explicó que el esquema varía según cada país. En España y Francia hay un sistema de pago transaccional; en Brasil, un modelo de suscripción mensual. Respecto a la Argentina, aclaró: “Empezaremos como hemos empezado en todos los países: entendiendo primero qué adopción del modelo tiene nuestra comunidad en ese país, sin gastos de gestión. La monetización se dará más adelante. No tenemos apuro”, sostuvo.

Desafíos y proyecciones

Uno de los desafíos centrales será construir confianza entre desconocidos que compartirán varias horas de viaje. Para eso, la empresa desarrolló sistemas de perfiles verificados, validación de identidad, puntuaciones públicas y comentarios sobre conductores y pasajeros. La reputación digital funciona como uno de los pilares del negocio.

“Estamos muy emocionados de lanzar BlaBlaCar en Argentina y dar a los más de 45 millones de habitantes del país una opción de movilidad económica y accesible”, afirmó Nicolas Brusson, cofundador y CEO de la compañía. A nivel global, la plataforma facilitó alrededor de 120 millones de conexiones de viaje durante el último año y contribuyó a evitar unas 2,5 millones de toneladas de emisiones de CO2.

La llegada de BlaBlaCar también abre un nuevo escenario competitivo dentro del mercado de movilidad digital en la Argentina. Aunque no existe todavía un actor dominante específico en carpooling de larga distancia, la empresa competirá indirectamente con plataformas como Uber, Cabify o DiDi, que en algunos mercados comenzaron a avanzar sobre trayectos interurbanos.