Llegó a Corrientes la maquinaria para una fábrica que no existe en todo el país
La descarga en el puerto correntino marcó el inicio de un proyecto industrial único en Argentina. ¿Qué significa para el desarrollo forestal y el empleo local? La apuesta millonaria que busca transformar la materia prima en un material de construcción innovador, y por qué Corrientes se convirtió en el epicentro de esta movida.
En el marco del Día de la Industria, la provincia dio un paso clave para el desarrollo forestal: este miércoles se completó en el Puerto de Corrientes la descarga de los contenedores con el equipamiento destinado a la primera planta industrial de madera contralaminada (CLT) del país, que funcionará en Virasoro.
El gobernador Juan Pablo Valdés recorrió las instalaciones portuarias y celebró la llegada de la inversión de la firma Cambium Build, que apuesta a la materia prima correntina. “Estamos muy contentos porque hoy estamos recibiendo la primera planta industrial de CLT acá, en el puerto de Corrientes. Muy agradecido con la empresa que apuesta y cree en el potencial de la materia prima de Corrientes”, expresó el mandatario.
Valdés calificó el hecho como “un hito importantísimo” y remarcó que la puesta en marcha de esta industria generará nuevas oportunidades laborales. “Eso va a significar más trabajo, más transformación de materia prima y más oportunidades para los correntinos”, afirmó.
50 contenedores y un viaje de 32 días
La operación logística permitió que los contenedores llegaran directo al puerto correntino, sin pasar por Buenos Aires. Según detalló el director de Operaciones de Cambium Build, Alex Ochoaizpuro, la carga iniciará ahora los trámites aduaneros y luego será trasladada a Virasoro, donde se montará la planta.
Gretel Rubel, responsable de Comercio Exterior de Insud, explicó que el equipamiento viajó desde el puerto de Gotemburgo, en Suecia, hasta Corrientes con tres trasbordos. El director de Transporte Fluvial y Puertos de la Provincia, Adolfo Escobar Damús, precisó que son 50 contenedores con toda la infraestructura y maquinaria necesaria para iniciar la actividad.
El cargamento completó un tránsito internacional de 32 días: primero en buques oceánicos hasta Buenos Aires y luego en barcazas por la hidrovía hasta la capital correntina. Con esta llegada, la provincia se posiciona como escenario de un proyecto inédito para la industrialización de la madera en Argentina.
