Los bitrenes de 75 toneladas ya ruedan por la Ruta 94: el cambio que llega desde Teodelina

La empresa Papel Prensa puso en marcha la operación de bitrenes de hasta 75 toneladas en la Ruta Provincial 94, un corredor que atraviesa el sur de Santa Fe y conecta la zona de Teodelina con el límite con Buenos Aires. La firma los utiliza para trasladar materia prima forestal hacia su planta de San Pedro.

La habilitación del tramo santafesino quedó formalizada a través de la Resolución N.º 1027/2025 de la Dirección Provincial de Vialidad, que dio el visto bueno después de una serie de relevamientos técnicos sobre el estado de la infraestructura, la capacidad portante de la calzada y las condiciones de seguridad en las intersecciones.

Qué son los bitrenes y por qué se autorizaron

Los bitrenes son formaciones de mayor capacidad que los camiones convencionales. Según la información oficial, permiten mover más carga en cada viaje, lo que se traduce en menos consumo de combustible por tonelada transportada y en una reducción de la cantidad de unidades necesarias para trasladar el mismo volumen de materia prima.

Desde la Provincia también remarcaron que la distribución del peso sobre una mayor cantidad de ejes neumáticos disminuye la presión sobre el pavimento por tonelada. Con esa lógica, la habilitación del corredor apunta a mejorar la eficiencia del traslado de la producción forestal entre el sur santafesino y el norte bonaerense.

El abastecimiento de madera hacia San Pedro

Papel Prensa consume grandes volúmenes de fibra de madera para alimentar su complejo industrial de San Pedro, donde fabrica papel para publicaciones y distintos tipos de papeles para embalaje y cartón corrugado. La materia prima que llega desde la región son principalmente rollizos y troncos de plantaciones locales.

Con la autorización de la Ruta 94, la empresa sumó ese tramo santafesino a su circuito de abastecimiento. La medida forma parte de un esquema progresivo que prevé incorporar nuevos corredores para el transporte de cargas en distintos puntos de la provincia, con conexiones hacia los puertos del Gran Rosario y las principales zonas productivas de Santa Fe.

El objetivo que planteó el Gobierno provincial es ampliar las alternativas para el transporte de cargas de mayor porte y bajar los costos logísticos en las cadenas productivas que usan estos corredores.