Los dueños de Havanna tienen un plan millonario para la Terminal de Retiro

Un grupo inversor liderado por los dueños de Havanna presentó un proyecto para transformar la Terminal de Ómnibus de Retiro en un centro multimodal con hotelería, oficinas y comercios. La iniciativa contempla una inversión de u$s 79 millones y una concesión por 30 años.

A través de Inverlat Investment, junto con Service Trade, Inversiones Peirod y BV Investments, la propuesta busca triplicar la superficie actual del edificio, pasando de 30.000 a casi 90.000 metros cuadrados cubiertos. El Gobierno nacional ya declaró la iniciativa de interés público y deberá llamar a licitación para definir al futuro operador.

¿Qué incluye el megaproyecto?

El plan apunta a crear un hub de transporte, comercio y servicios. Incluye un hotel de tres estrellas superior, oficinas, coworking, centro de convenciones, locales comerciales, áreas logísticas y una reorganización integral del edificio. “No va a ser un shopping. Va a ser un centro de interacción”, aseguró a El Cronista Héctor Lostri, director general de Narvaez, empresa participante del desarrollo.

La terminal se ubica en una zona en plena revalorización, cerca de Quartier Retiro, Comodoro Py, el Paseo del Bajo, Catalinas y con conexión directa a Microcentro y Puerto Madero. Concentra trenes, subtes, colectivos y micros de larga distancia.

Un nuevo polo comercial y corporativo

Se prevé ampliar la superficie destinada a locales y sumar marcas internacionales, cadenas reconocidas y propuestas gastronómicas premium. “Hay pocos lugares en Buenos Aires donde se puedan ofrecer varios locales grandes juntos. Eso abre una oportunidad para marcas que hoy no encuentran escala suficiente”, explicó Lostri.

La propuesta también contempla 13.365 m2 para áreas VIP y coworking, además de 8.213 m2 para oficinas. Sumaría un hotel que ya despertó el interés de una cadena reconocida, con 8.543 m2 reservados para ese desarrollo y otros 1.878 m2 para un centro de convenciones.

¿Cómo se ejecutará la obra?

La obra se realizaría por etapas para mantener la terminal operativa. No se afectaría más del 30% de los andenes al mismo tiempo y los trabajos de mayor impacto se harían en horarios nocturnos o de menor demanda. Durante la temporada alta de verano, las tareas principales quedarían limitadas.

Actualmente, por Retiro pasan unos 14,6 millones de pasajeros al año, con cerca de 40.000 usuarios diarios y 360.000 servicios de buses. La proyección estima que el complejo podría alcanzar hasta 35 millones de pasajeros hacia 2055. También prevé 80 dársenas para buses, 50 para encomiendas, 390 cocheras y 11.250 m2 de espacio público y plaza seca.