Cientos de misioneros coparon Interlagos para alentar a Colapinto, pero el propio piloto admitió que el Alpine todavía no está donde quiere: lo que reveló tras la segunda práctica cambia el panorama para la clasificación.
La Fórmula 1 desembarcó en San Pablo y, como ocurre cada vez que el circo máximo llega a Brasil, la tierra colorada dijo presente. Cientos de misioneros cruzaron la frontera para alentar a Franco Colapinto, que este año corre con Alpine y por tercer año consecutivo tiene a los suyos en las tribunas de Interlagos.
El autódromo José Carlos Pace es el escenario de la fecha 20 del campeonato, y entre el público se mezclan turistas de todo el planeta con una colonia misionera que ya es costumbre.
De Posadas a San Pablo, en familia
Marcelo Da Cruz, piloto de la Copa Fiat 1.4 del Misionero de Pista, viajó desde Posadas con toda su familia. “Es un espectáculo fantástico”, resaltó, y contó el origen del plan: “Esto es gracias a papá que nos invitó a un viaje en familia con sus hijos y sus nietos”.
Sobre la actuación del pilarense, Da Cruz se mostró optimista: “Franco arrancó bien así que vamos por un buen fin de semana”.
La mirada de Oberá
Facundo Reich, kartista y piloto de la Clase 1 del Misionero de Pista, también hizo el viaje desde Oberá. “Muy buen espectáculo, no solo la carrera sino todo el circo de la Fórmula 1”, comentó.
“Me sorprendió la cantidad de gente y muchos extranjeros de todo el mundo. Vamos a alentar a Franco y disfrutar de esto que tanto nos apasiona”, agregó.
Un viernes de trabajo en el Alpine
En lo deportivo, Colapinto completó la segunda práctica libre en la 11.ª posición, con un registro de 1m11s996 tras 33 giros y neumáticos blandos. El trabajo junto a Stuart Barlow, su ingeniero de pista, arrancó con el compuesto duro para chequear el ritmo de carrera y terminó con mayor carga de combustible para evaluar estabilidad, con vueltas de 76 segundos en los 4.309 metros del trazado paulista. Cerró simulando una parada en boxes y volviendo a calzar gomas rojas.
Su compañero Pierre Gasly, que no corrió la primera práctica porque cedió el auto a Gabriele Minì, quedó 14.° con 1m12s109, a 113 milésimas del argentino. Las condiciones meteorológicas complicaron a todos: cielo nublado, neblina creciente sobre el final de la sesión de 60 minutos y una pista que no superó los 20°C, con el grip justo.
Antonelli, el más rápido
El juvenil campeón Kimi Antonelli marcó el mejor tiempo con el Mercedes (1m10s763) y superó por 0s253 a Lando Norris (McLaren), con quien invirtió los lugares respecto de la tanda inicial. Tercero quedó Max Verstappen (Red Bull), a 0s259.
Completaron el top ten George Russell (Mercedes, a 0s273), Oscar Piastri (McLaren, a 0s321), Lewis Hamilton (Ferrari, a 0s450) y Charles Leclerc (Ferrari, a 0s720), que debió exigirse en una maniobra para superar al brasileño Rafael Câmara (16.°), debutante con Haas, que le obstaculizó la trayectoria y lo obligó a pasar por la banquina externa.
Más atrás, con más de un segundo de diferencia, se escalonaron Gabriel Bortoleto (Audi), Isack Hadjar (Red Bull) y Oliver Bearman (Haas), por delante del Alpine de Colapinto, los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson y el Alpine de Gasly.
“Todavía falta mucho”
Pese a la estabilidad del A526 en las dos prácticas, el argentino fue autocrítico en la zona mixta. “Hicimos un set-up un poco distinto al primer ensayo para probar si iba un poco mejor con el auto un poco más duro pero era con vueltas muy inconsistentes y se movía mucho en los baches, así que en la práctica 2 volvimos un poco para atrás”, admitió.
“Estuvo un poco mejor el auto, pero todavía falta mucho. Creo que en cuanto a velocidad estamos bien, pero en balance y consistencia falta porque bloqueo en todos lados y también falta tracción. Trabajaremos para mejorar mañana”, indicó a ESPN.
La actividad en Interlagos sigue hoy con la tercera práctica libre desde las 11:30 (hora argentina) y la clasificación a partir de las 15. La transmisión estará a cargo de Fox Sport y Disney+.
