Mientras los trenes cargados de alfalfa y maíz salían hacia Buenos Aires y Rosario, en las aduanas de San Luis y Villa Mercedes se acumulaban movimientos. La letra chica de lo que pasó por las plataformas en los primeros días del mes.
La actividad logística de San Luis arrancó noviembre con un ritmo sostenido: 504 camiones ingresaron a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) y dos formaciones ferroviarias partieron con cargas agroindustriales rumbo a los puertos de Buenos Aires y Rosario, según informó la Agencia San Luis.
Los nodos logísticos dependen del ministerio de Desarrollo Productivo Sustentable y combinan almacenamiento, transporte y servicios aduaneros dentro del territorio provincial.
Qué llevaron los trenes
Uno de los despachos fue un tren con 30 contenedores que trasladaron 720 toneladas de alfalfa compactada hacia Buenos Aires. El otro se concretó a través de un trabajo conjunto entre la ZAL y AgroZAL: 30 tolvas cargadas con 1.504 toneladas de maíz con destino al puerto de Rosario.
En AgroZAL, además, ingresaron 100 camiones para completar la carga de 3.129 toneladas de maíz que estaban almacenadas en los silos y que después salieron del predio para seguir su circuito comercial.
La planta de alfalfa recibió dos camiones con 55 toneladas de materia prima y compactó otras nueve toneladas, con las que se armaron 19 megafardos.
Zona Franca y aduanas: el detalle de los movimientos
La Zona Franca de Justo Daract registró el ingreso de un camión y la salida de cuatro unidades con insumos industriales para abastecer a empresas de la provincia.
En las Zonas Primarias Aduaneras de San Luis y Villa Mercedes se contabilizaron 119 movimientos de camiones: 100 de exportación, 16 de importación y tres de tránsito local.
Entre las mercaderías que pasaron por estas plataformas aparecen envases de hojalata, film y rollos de polietileno, rollos de film tripack, refrigeradores, tambores vacíos, crema dental, discos abrasivos, tejas, estufas, bolsas de trilaminado, paneles de pared, bobinas, silo bolsa, almidón, barras laminadas y megafardos de alfalfa.
La ventaja de resolver todo en la provincia
El director de Comercio Exterior, Alejandro Peralta, explicó el sentido de esta estructura: “Lo importante es que las empresas puedan encontrar respuestas a distintas necesidades de su operatoria sin tener que resolver cada etapa por separado. La posibilidad de combinar almacenamiento, transporte, consolidación de cargas y servicios aduaneros dentro de la provincia representa una ventaja para organizar sus actividades y proyectar su crecimiento comercial”.
Las empresas y productores que quieran conocer los servicios disponibles pueden comunicarse con la dirección de Comercio Exterior al 2664-452000, interno 8477, o escribir a [email protected].
