Luján ya tiene 36 ordenadores viales y proyecta 27 más: dónde estarán las nuevas rotondas

El municipio de Luján de Cuyo apuesta fuerte a las rotondas como herramienta para ordenar el tránsito y reducir la siniestralidad vial. Según informó la comuna, ya hay 36 ordenadores viales ejecutados entre obras municipales y provinciales, y el plan suma 27 nuevos para lo que resta de 2026 y todo 2027.

La estrategia no es caprichosa: responde a un mapa de calor de accidentes que identifica los puntos más conflictivos. Así lo explicó Adrián Bertolo, secretario de Obras de Luján de Cuyo.

Una rotonda no es solo un círculo de asfalto

El funcionario detalló que las rotondas se usan para ordenar cruces donde no hay semáforos, reemplazando esa función y permitiendo una circulación continua. También facilitan la incorporación desde y hacia calles colectoras, funcionan como punto de retorno y habilitan cruces peatonales y pasos para bicicletas.

"Estamos trabajando con un plan de ordenamiento y seguridad vial que está basado en datos y, principalmente, en estadísticas. Trabajamos con un mapa de calor de accidentología que nos muestran los sectores donde más accidentes se producen, pero un dato importante es que no tenemos una respuesta única y tenemos una figura estándar que utilizamos en todos lados", afirmó Bertolo.

El secretario explicó que primero analizan la conflictividad del lugar y el crecimiento poblacional de la zona. "Esto permite canalizar los movimientos vehiculares, tener los divisorios de carriles, pero, principalmente, que el vehículo disminuya la velocidad de aproximación al ordenador vial y que transformamos un cruce directo de 90 grados por un ordenador donde la gente se va incorporando progresivamente y va respetando la prioridad de paso", señaló.

Las obras que vienen

El crecimiento poblacional y el aumento del parque automotor tienen las calles de Luján al borde del colapso, advirtió Bertolo. Por eso, entre los proyectos enumerados aparecen intervenciones sobre San Martín, incluida una propuesta de boulevar; la apertura de calle Liniers, que generará una nueva salida desde Chacras; y un ordenador en Bulnes y San Martín.

La planificación también contempla la conexión a través del canal Cacique Guaymallén, con la intención de ordenar la circulación hacia Los Aromos y posteriormente vincular ese sector con calle Viamonte.

La particularidad que el municipio busca imprimir a estas obras es que las rotondas no sean únicamente elementos destinados a organizar el tránsito. La propuesta incorpora también componentes paisajísticos y urbanos.