Lupión fue por los ramales C14 y C15 y anticipó un plazo que pone presión a Nación

El ministro Ignacio Lupión habló de los ramales C14 y C15 y puso un plazo concreto para definir la estrategia. Pero antes de eso, advirtió sobre el estado de las rutas: "ninguna está en buen estado". Lo que pidió a Nación, en detalle.

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Lupión fue por los ramales C14 y C15 y anticipó un plazo que pone presión a Nación
Lupión fue por los ramales C14 y C15 y anticipó un plazo que pone presión a Nación

El ministro de Producción y Minería de Salta, Ignacio Lupión, puso fecha a la definición de la estrategia provincial para los ramales ferroviarios C14 y C15: en los próximos dos meses el Gobierno provincial terminará de delinear cómo se trabajará sobre la infraestructura. Lo dijo en una entrevista con Multivisión Federal, en medio del reclamo que la Provincia sostiene ante la Nación por el estado de las vías y el futuro del transporte de cargas.

Un diagnóstico con el sector privado

Según Lupión, el trabajo articulado con las cámaras productivas permitirá fijar prioridades de inversión en el corto plazo. "Es un trabajo que venimos haciendo desde el Ministerio junto con el sector privado para hacer un diagnóstico en general y en los próximos dos meses definir cómo vamos a trabajar sobre la infraestructura, no solamente en trenes, sino también en rutas", precisó el funcionario.

La postura provincial, ratificada por Lupión, apunta a recuperar las vías operativas e integrar al sector privado en la coordinación de diagnósticos y soluciones, tanto para los trenes como para los caminos de la región.

El pedido formal a Nación

El Poder Ejecutivo Provincial ya presentó solicitudes formales ante el Gobierno Nacional por los ramales. Lupión remarcó que esos pedidos incluyen rutas nacionales y ferrocarriles, pero también advirtió que la Provincia debe ocuparse de rutas provinciales y caminos vecinales para que los productos lleguen a los ramales. "Son todos estos pedidos, sobre todo de rutas nacionales y ferrocarriles; pero también tenemos que trabajar sobre rutas provinciales y caminos vecinales para que los productos lleguen a los ramales", sostuvo.

"La situación es complicada y difícil"

El ministro describió un panorama crítico para el transporte de cargas por el deterioro de las rutas que cruzan el territorio salteño. "La situación es complicada y difícil; ninguna de las rutas, sobre todo las transversales en nuestra provincia y hablando de las rutas nacionales, está en buen estado", afirmó Lupión durante la cobertura periodística.

"No solamente parches"

Frente a ese escenario, el funcionario insistió en la necesidad de esquemas de trabajo sostenidos en el tiempo para evitar intervenciones provisorias. "Queremos darle un marco general para poder coordinar este tema de acá al mediano y largo plazo; tener una estructura de trabajo y saber hacia dónde vamos, no solamente parches para cada una de las rutas y para cada uno de los trenes", concluyó.

Lupión sumó así su voz al reclamo de la Provincia ante la Nación por los ramales C14 y C15, al enfatizar la necesidad de planificar políticas coordinadas en lugar de medidas de emergencia: "Queremos darle un marco general para poder trabajar y coordinar este tema a mediano y largo plazo; tener una estructura de trabajo y saber hacia dónde vamos, no solamente parches para cada una de las rutas y para cada uno de los trenes que tenemos", aseveró.

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