Mandalari: así será la nueva avenida que transformará el este de Neuquén

La Municipalidad de Neuquén avanza con la transformación integral de la avenida Mandalari, un corredor que une Jesús María y Favaloro y que hoy es una traza de ripio en mal estado. La obra promete cambiar por completo la fisonomía y la seguridad del sector este de la ciudad.

El proyecto contempla una calzada pavimentada de 12 metros de ancho, veredas en ambos lados, bicisendas, iluminación LED, rotondas de ordenamiento vial y un sistema pluvial de gran escala para canalizar las aguas que hoy complican la zona.

¿Qué dijo el funcionario a cargo?

El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, fue el encargado de brindar los detalles de la iniciativa. Aclaró que Mandalari es una calle pública y que el proyecto está fuera de los límites del Área Natural Protegida, con la correspondiente evaluación de profesionales ambientales.

Nicola explicó que la avenida "está materializada hace mucho tiempo" y que su uso es constante, pero al no estar consolidada se generan "muchos inconvenientes, inseguridad en la circulación y problemas por las corridas de agua que se dan por lo que es el riego de Parque Norte".

En ese sentido, remarcó que la seguridad de los vecinos que ya transitan por allí es un eje central: "Hay mucha gente que circula o que camina por allí, pero va por una calle que, en general, está en pésimo estado por la situación que tiene, por las corridas de agua, sin iluminación, sin seguridad", sostuvo, y agregó: "No tiene un lugar exclusivo para el peatón".

¿Cómo será la nueva avenida?

Con la obra terminada, "van a poder transitar como corresponde, de la misma forma los ciclistas, que actualmente tienen que ir por la calle, conviviendo con autos, camiones o lo que circule en las condiciones en que está".

Además, se sumarán obras de iluminación y rotondas en los puntos de conexión con Jesús María y Favaloro para ordenar el tránsito.

Nicola comparó el proyecto con la avenida Huilen, otra obra ya finalizada: "Un buen ejemplo es la avenida Huilen. Cuando la hicimos, lo que había allí era una picada intransitable, con una pendiente muy pronunciada, una característica parecida a la que tenemos en Mandalari", describió.

Y destacó el impacto que tuvo Huilen para la ciudad: "Hoy Huilen es uno de los principales corredores de conectividad entre el Oeste y la zona centro y norte, con dos carriles de circulación en cada sentido, veredas, bicisendas, iluminación y sistema pluvial. Algo muy parecido va a pasar con esta avenida que estamos construyendo", afirmó.

El ordenamiento pluvial es otro de los puntos fuertes de la obra. "Tenemos la construcción de canales pluviales para conducir en forma controlada toda el agua que tenemos en esa zona", explicó Nicola, y recordó que la ciudad "se construyó sin pluviales" y que la gestión municipal ya instaló "más de 350 kilómetros de cañerías pluviales" en distintos puntos de Neuquén.