Mar del Plata esperaba una locomotora histórica y se encontró con algo más: la fila daba la vuelta
Mar del Plata esperaba una locomotora histórica y la fila para subirse terminó dando la vuelta a la estación. Lo que nadie anticipó fue lo que pasó cuando la máquina arrancó.
La estación ferroviaria de Mar del Plata se convirtió este sábado en el epicentro de una celebración que convocó a familias enteras y turistas para conmemorar los 140 años de la llegada del ferrocarril a la ciudad. La propuesta, con entrada libre y gratuita, se extendió durante toda la jornada y tuvo como gran atractivo una formación especial con una locomotora a vapor y distintos vehículos ferroviarios preservados.
Según informó el diario La Capital de Mar del Plata, la protagonista fue la locomotora "Vulcan Foundry N.º 3925", conocida como "la 39 grande", fabricada en Inglaterra y puesta en servicio durante la década de 1920. Llegó acompañada por una formación de nueve vehículos, integrada por coches preservados por el Ferroclub Argentino y unidades del Tren Museo Itinerante del Museo Nacional Ferroviario.
Una fila que sorprendió a los organizadores
La convocatoria superó las expectativas: se formó una extensa fila de público para ingresar a la locomotora. El silbido de la máquina y la salida de vapor fueron parte de la experiencia que pudieron vivir especialmente los más chicos, que se acercaron con curiosidad a conocer de cerca las antiguas unidades.
La formación había partido el viernes por la noche desde Constitución rumbo a Mar del Plata, en un recorrido que buscó recrear parte del trayecto histórico. Durante el viaje realizó paradas en Coronel Brandsen, Lezama, Dolores y Maipú para tareas de reabastecimiento de agua necesarias para el funcionamiento de la locomotora.
Un aniversario con historia
El 26 de septiembre de 1886 se completó el primer recorrido ferroviario hasta Mar del Plata, un acontecimiento que marcó un cambio en las comunicaciones y en el desarrollo turístico de la ciudad. La jornada de este sábado recuperó ese aniversario con una propuesta que combinó patrimonio ferroviario, historia y acceso público a piezas que forman parte de la memoria del sistema ferroviario argentino.
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