Mendoza refuerza la seguridad vial: controles inteligentes y una caída del 20% en muertes

La provincia de Mendoza dio un paso clave en su lucha contra los siniestros viales. El Ministerio de Seguridad y Justicia presentó un paquete de nuevas herramientas tecnológicas y programas de capacitación que prometen transformar los operativos en las rutas y calles. La noticia más alentadora: las víctimas fatales cayeron un 20% en comparación con el año pasado.

La ministra Mercedes Rus encabezó el encuentro donde se repasaron los logros desde el primer plan en abril y se anunciaron las próximas medidas. Junto a ella estuvieron los subsecretarios Juan Carlos Jaliff y Leandro Biskupovich, el subdirector general de Policías Roberto Favaro, el director de la Policía Vial Fabián Becerra y los jefes de la Policía Vial de toda la provincia.

¿Qué hay detrás de la caída en las muertes?

La reducción del 20% en víctimas fatales no es casualidad. Para la ministra, es el resultado de políticas públicas más fuertes y un mayor compromiso ciudadano. Sin embargo, Rus fue contundente: "Todavía queda mucho trabajo por delante".

Las principales causas de los accidentes más graves siguen siendo las mismas: usar el celular al volante, cruzar semáforos en rojo y realizar sobrepasos indebidos. Por eso, los nuevos controles apuntan directamente a modificar esas conductas.

Más controles, menos alcohol al volante

Los operativos de alcoholemia crecieron un 250% desde el inicio de la gestión. Solo en el primer semestre de 2026 se realizaron 135.534 controles vehiculares y 64.251 pruebas de alcoholemia. Esto permitió que el porcentaje de conductores con resultados positivos bajara progresivamente.

Un punto clave fue la consolidación del laboratorio provincial de certificación de alcoholímetros. "El laboratorio viene trabajando muy bien. Esto permite que los dispositivos estén rápidamente a disposición de la Policía que realiza los controles", explicó Rus. Además, ya presta servicios para La Pampa, San Luis y otras jurisdicciones, evitando demoras y manteniendo más equipos operativos.

Modo Testigo: los ciudadanos ya denuncian

La aplicación Modo Testigo, que permite reportar infracciones con fotos y videos, ya recibió 1.099 denuncias. De esas, solo el 8% no correspondía a infracciones reales, y 246 casos ya cumplen los requisitos para iniciar actuaciones administrativas.

Las faltas más reportadas fueron: vehículos mal estacionados (76%), sobrepasos en doble línea amarilla (9%), uso del celular al conducir (3%), cruces de semáforos en rojo (2%), adelantamientos indebidos (2%) y excesos de velocidad o maniobras peligrosas (1%). La app funcionará plenamente cuando entre en vigencia el decreto reglamentario, y los jueces viales evaluarán cada caso para posibles sanciones.

Acta policial digital: control total en cada operativo

Una de las novedades más fuertes es el acta policial digital. Con solo el documento de identidad, los efectivos podrán verificar en tiempo real si el conductor tiene licencia vigente, inhabilitaciones judiciales o incluso pedidos de captura. "Va a ser un control integral. No solamente en relación con la seguridad vial, sino también con la seguridad pública", afirmó Rus. Y agregó: "Esto también nos va a permitir tener un mejor control sobre los controles que se hacen. Es decir, controlar también a quien controla la seguridad vial".

El sistema dejará registro de cada procedimiento, mejorando la trazabilidad y el control interno.

Decibelímetros contra escapes ruidosos

La Policía Vial sumó 10 decibelímetros para medir las emisiones sonoras de motos y autos. En una primera etapa, el uso será preventivo, pero cuando se reglamenten los procedimientos técnicos, las infracciones podrían generar multas. "El fin es principalmente preventivo. En esta instancia no nos interesa específicamente la multa, sino la prevención", señaló la ministra.

Tecnología para cazar infracciones temerarias

El Gobierno enviará un proyecto para modificar la Ley Provincial de Tránsito N.º 9024 e incorporar un sistema digital que registre infracciones de alto riesgo, como excesos de velocidad, circulación en contramano, invasión de carril y sobrepasos prohibidos. La idea es instalarlo en los corredores con mayor concentración de siniestros fatales.

Capacitación gratuita para motociclistas

Los motociclistas son el grupo más vulnerable: más del 50% de las víctimas fatales circulaban en moto. Por eso, la Policía Vial y la UMAR crearon un curso gratuito de 30 horas sobre conducción defensiva, pensado para quienes compren su primera moto. Se dictará en coordinación con concesionarias y el sector privado, como parte de la campaña "Reducí tu velocidad".

"La capacitación será gratuita. Es un trabajo coordinado con el sector privado, pero no tiene un fin de lucro. Tiene un fin preventivo dentro de la agenda de seguridad vial", explicó Rus.

Desde diciembre de 2023, los controles sobre motos subieron un 40% y las retenciones por infracciones crecieron un 73%. Las motos fiscalizadas pasaron de 17.853 en julio de 2023 a 30.936 en julio de 2026.

"Tenemos resultados importantes, pero todavía queda trabajo por hacer. Cada negligencia al volante puede tener consecuencias graves y por eso necesitamos que toda la sociedad sea parte de esta política de seguridad vial", concluyó la ministra.