Millonaria inversión vial y reactivación portuaria: los ejes del gabinete en Entre Ríos

El Gobierno de Entre Ríos avanza con una inversión histórica de más de $12.000 millones para renovar la flota de maquinaria vial, una decisión que no se tomaba desde 2011 y que promete transformar los caminos productivos y preparar a la provincia ante el fenómeno de El Niño.

La adquisición fue uno de los temas centrales de la reunión de gabinete encabezada por el gobernador Rogelio Frigerio en Casa de Gobierno, donde también se analizó el crecimiento de los puertos y la reactivación de terminales que estaban en desuso.

¿Qué se sabe de la compra de maquinaria?

El ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, confirmó que el proceso licitatorio ya concluyó y que ahora se definirá el cronograma de entrega y distribución de los equipos en todo el territorio provincial.

“Se habló sobre cómo se habían cerrado las licitaciones en la compra de maquinaria para Vialidad provincial, para la mejora de los caminos, sobre todo los caminos de la producción”, explicó Bernaudo en declaraciones posteriores al encuentro.

La renovación de la flota no solo apunta a mejorar la red caminera, sino también a fortalecer la capacidad operativa frente a contingencias meteorológicas. En este sentido, el Ejecutivo provincial vinculó la inversión con la necesidad de anticiparse a los posibles efectos de El Niño, que podría generar excesos hídricos y afectar sectores clave de la infraestructura.

Puertos: ¿cuál es la estrategia logística?

Durante el gabinete también se presentaron los indicadores del movimiento de cargas en las terminales portuarias. Desde el Gobierno destacaron el crecimiento del transporte fluvial y la visión de convertir a Entre Ríos en un nodo logístico para el Litoral.

“Entre Ríos ha tomado una dinámica a partir de la visión del gobernador de ser una provincia logística”, sostuvo Bernaudo, quien puso como ejemplo la actividad del puerto de Concepción del Uruguay.

“Está cargando harina de soja no genéticamente modificada que va a Dinamarca para alimentación de cerdos y que se produce en Gualeguaychú”, detalló el ministro, evidenciando el potencial exportador de la región.

Otro dato que resaltó fue el desempeño del puerto de La Paz, perteneciente a la Cooperativa Agropecuaria local. Según indicó, “el puerto de La Paz fue récord de los puertos exportando cereal”, un logro que se enmarca en el crecimiento general de la actividad fluvial.

Ibicuy y Yeruá: los próximos pasos

Las expectativas también están puestas en el puerto de Ibicuy, que por su ubicación y características operativas podría convertirse en un punto clave para el trasbordo de barcazas a buques de ultramar. “Va a ser el nuevo nodo logístico del Litoral”, afirmó Bernaudo.

Pero la estrategia no se limita a las terminales activas. El Gobierno provincial busca recuperar infraestructura que perdió protagonismo en las últimas décadas, como el puerto Yeruá, en el departamento Concordia.

“Se está presentando el resultado de una consultoría del puerto Yeruá de Concordia, que se está trabajando desde el municipio y la provincia con la idea de reactivarlo como puerto fluvial de barcazas”, explicó el ministro.

De esta manera, la reunión de gabinete dejó en claro los ejes de la gestión: modernizar la maquinaria vial, prepararse para El Niño y potenciar la salida de la producción entrerriana a través de sus puertos. Una combinación que busca impulsar el desarrollo económico y logístico de la provincia.