Misión a Chile: Santa Fe busca copiar el modelo portuario que revolucionó la minería

El gobierno de Santa Fe prepara una misión oficial a Chile para estudiar de primera mano el sistema de exportación de minerales que convirtió a los puertos trasandinos en referentes mundiales. La comitiva, que incluirá a ejecutivos de Terminal Puerto Rosario (TPR), tiene como objetivo replicar ese esquema en las terminales locales y posicionar a Rosario como la salida logística de la producción minera argentina.

La delegación recorrerá el país vecino los próximos 13 y 14 de agosto, según confirmó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, quien está al frente de la organización. En la agenda ya figuran visitas a los puertos de Antofagasta y Valparaíso, dos nodos clave en el comercio minero del Pacífico. Además, está prevista una cena con Richard von Appen, CEO del grupo chileno Ultramar, uno de los líderes logísticos de Sudamérica.

¿Quiénes integran la comitiva?

Junto a Puccini viajarán la secretaria de Transporte, Mónica Alvarado; la titular del Enapro, Graciela Alabarce; y el intendente Pablo Javkin. Aunque la intención es que el gobernador Maximiliano Pullaro encabece la misión, su presencia aún no está confirmada por cuestiones de agenda.

La conexión con Chile no es casual: Ultramar es el accionista mayoritario de TPR y opera en los dos puertos que se visitarán. El objetivo conjunto es transformar la terminal rosarina, hoy dedicada a cargas generales y alimentos, en un hub de exportación para la minería argentina. De hecho, ya se realizan embarques regulares de litio y las autoridades aseguran que el rendimiento es más que satisfactorio.

¿Qué se busca lograr con esta visita?

La diversificación de la terminal rosarina implicaría sumarse a uno de los motores más dinámicos de la economía nacional. Para eso, la provincia viene trabajando en varios frentes: participación en ferias del sector, promoción de empresas santafesinas en esas cadenas productivas y alianzas con las provincias del oeste argentino. La visita a Chile es un paso más en esa estrategia, con el fin de conocer el modelo logístico que posicionó al país vecino como líder en exportación de minerales por el Pacífico.

Esta misión también refleja el buen momento en la relación entre el gobierno provincial y la concesionaria de los muelles I y II de Rosario, luego de que se normalizara la situación contractual con TPR tras intensas negociaciones. La empresa se comprometió a cumplir con las exigencias de inversión, lo que allana el camino para futuros proyectos.

El puerto de Antofagasta, considerado el “corazón de la minería chilena”, es un terminal multipropósito de gran calado administrado por la estatal Empresa Portuaria de Antofagasta (EPA) y operado en parte por privados como Antofagasta Terminal Internacional (ATI). Cada año moviliza millones de toneladas de minerales, graneles y contenedores, siendo la puerta de salida natural para la producción del Norte Grande, incluyendo cobre y otros insumos para la megaminería global, con clientes como Escondida, Zaldívar y Codelco.