Misiones perdió uno de cada dos empleos de la construcción: el número que explica el derrumbe
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Misiones perdió uno de cada dos empleos de la construcción: el número que explica el derrumbe

Misiones venía sosteniendo la obra pública como motor de su economía. Tres años después, la mitad de los puestos formales de la construcción ya no están y una de cada cuatro empresas dejó de figurar en los registros. El dato que más duele: la caída local casi triplica el promedio del país.

La paralización de la obra pública nacional dejó una marca profunda en Misiones. Según los últimos informes del Instituto de Estadística y Registro de la Industria de la Construcción (IERIC), la provincia perdió 4.348 puestos de trabajo registrados en la construcción entre agosto de 2023 y agosto de 2026, una caída del 49,7%.

El dato surge de comparar los informes de coyuntura Nº 216 y Nº 252 del organismo, publicados en octubre de 2023 y octubre de 2026. La actividad, sensible a la inversión pública y privada, también arrastra a las industrias proveedoras de materiales, al transporte y a los servicios.

De 8.743 a 4.395 trabajadores

La comparación entre los períodos previos y posteriores al inicio de la gestión de Javier Milei permite dimensionar el retroceso. En agosto de 2023, Misiones contaba con 8.743 trabajadores registrados en la actividad. Tres años después, esa cifra se redujo a 4.395.

Dicho de otro modo: por cada dos puestos de trabajo formal que tenía la construcción provincial en 2023, hoy queda aproximadamente uno.

El deterioro también alcanzó a las empresas del sector. En septiembre de 2023 había 435 empleadores activos en Misiones; en septiembre de este año se contabilizaron 324. La diferencia representa 111 empresas menos en los registros, equivalente a una contracción del 25,5%.

Más de dos veces y media el promedio del país

La caída de la construcción no fue exclusiva de Misiones, aunque su magnitud en la provincia resultó considerablemente más pronunciada que en el conjunto del país. A nivel nacional, el empleo formal del sector pasó de 443.604 puestos en agosto de 2023 a 358.757 en agosto de 2026: una reducción de 84.847 puestos de trabajo, equivalente al 19,1%.

En consecuencia, la contracción del empleo registrado en Misiones fue más de dos veces y media superior al promedio argentino. El contraste adquiere relevancia por la importancia que históricamente tiene la obra pública para la actividad económica misionera, tanto por la ejecución de infraestructura vial y viviendas como por la demanda de trabajadores y materiales.

La reducción del volumen de empleo registrado también permite dimensionar las dificultades para recuperar los niveles de actividad anteriores al cambio de Gobierno nacional. Si bien durante agosto de 2026 la provincia experimentó una recuperación mensual del 1,8% en la cantidad de trabajadores formales, ese incremento no modificó sustancialmente el panorama general. De hecho, frente a agosto de 2025, el sector todavía presenta una caída del 9,7%.

Una de cada cuatro empresas constructoras desapareció

Otro indicador que permite graficar la situación de la construcción en Misiones es la evolución de las empresas registradas. En septiembre de 2023, la provincia contaba con 421 empresas constructoras o contratistas y 14 subcontratistas, que sumaban 435 empleadores activos. Tres años después, el relevamiento del IERIC contabilizó 313 constructoras o contratistas y 11 subcontratistas, con un total de 324 firmas registradas.

De esta manera, Misiones perdió el 25,5% de sus empleadores registrados en la construcción durante ese período, aunque esa disminución no implica necesariamente que todas las empresas hayan cerrado definitivamente, ya que también puede incluir bajas de actividad o modificaciones en su situación registral.

A nivel nacional, el número de empleadores pasó de 20.405 en septiembre de 2023 a 18.330 en septiembre de 2026, una contracción del 10,2%. Por lo tanto, la reducción proporcional de empresas en Misiones también fue aproximadamente dos veces y media superior al promedio del país.

El freno de la obra pública

El retroceso del sector se produjo en un escenario marcado por la fuerte reducción de la inversión en infraestructura impulsada por el Gobierno de Javier Milei, como parte de su política de ajuste del gasto público. Según un relevamiento de Chequeado basado en datos oficiales, durante 2024 la inversión pública nacional registró una caída real del 77,3% respecto de 2023 y alcanzó su nivel más bajo desde 2002.

La paralización de proyectos financiados por la Nación tuvo consecuencias especialmente importantes en provincias donde la construcción depende en buena medida de obras viales, habitacionales y de infraestructura básica. En Misiones, la situación fue planteada reiteradamente por representantes de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) y de las cámaras empresariales del sector.

Durante una reunión realizada en junio de este año con el gobernador Hugo Passalacqua, dirigentes de UOCRA Posadas advirtieron sobre la emergencia ocupacional que atraviesa la actividad desde comienzos de 2024 y señalaron el impacto de las obras nacionales paralizadas. En ese marco, el secretario general del gremio, Héctor Vallejos, remarcó que la construcción tiene una importancia estratégica para la economía provincial debido a su vinculación con otras actividades, entre ellas la industria maderera y la metalúrgica.

Las inversiones con fondos provinciales

Frente a este escenario, el Gobierno de Misiones sostiene distintas iniciativas de infraestructura con financiamiento propio o mediante créditos gestionados por la Provincia, con el objetivo de mantener proyectos en ejecución y generar nuevas oportunidades de empleo.

Entre las inversiones anunciadas recientemente se encuentra la repavimentación y ampliación de aproximadamente 50 kilómetros de la ruta nacional 14, entre Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera. El proyecto, cuya licitación fue puesta en marcha este viernes, contempla la incorporación de diez kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento, además de mejoras integrales sobre la calzada.

También se encuentran en marcha proyectos habitacionales, entre ellos la reactivación de obras en Itaembé Guazú, en Posadas, donde se prevé recuperar el ritmo de construcción de cientos de viviendas.

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