Misiones reclama $295 mil millones para los puentes y apunta a un beneficio clave para los vecinos
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Misiones reclama $295 mil millones para los puentes y apunta a un beneficio clave para los vecinos

El Presupuesto 2027 no tenía partidas para los puentes de Posadas y Puerto Iguazú. Ahora un diputado misionero metió una enmienda por $295 mil millones y sumó un pedido que toca el bolsillo de los vecinos de frontera.

El diputado nacional Oscar Herrera Ahuad, presidente del bloque Argentina Federal, formalizó un pedido para que el proyecto de Presupuesto Nacional 2027 incluya una partida de 295.000 millones de pesos destinada a los puentes internacionales de Misiones. La presentación se hizo este miércoles 4 de noviembre mediante una enmienda dirigida a la Comisión de Presupuesto y Hacienda de la Cámara de Diputados, que preside Bertie Benegas Lynch.

La iniciativa abarca los dos principales corredores internacionales de la provincia: el puente San Roque González de Santa Cruz, que conecta Posadas con Encarnación, y el Tancredo Neves, que une Puerto Iguazú con Foz do Iguaçu. El objetivo declarado es financiar infraestructura, mantenimiento y ampliación de esas estructuras.

Qué obras se financiarían con el fondo

El legislador propone crear el Fondo de Infraestructura, Mantenimiento Especial y Ampliación de Viaductos Internacionales de Misiones, con una asignación específica de $295.000 millones para el ejercicio fiscal 2027.

Con esos recursos se buscaría costear obras de soterramiento, accesos viales integrados, duplicación de calzadas colectoras, mantenimiento estructural de los dos puentes y la ampliación de las playas de transferencia de cargas y del estacionamiento aduanero.

Para financiar las intervenciones, Herrera Ahuad plantea reasignar partidas de las estructuras centrales de ARCA, la Dirección Nacional de Migraciones y las Obligaciones a Cargo del Tesoro. En la práctica, propone reutilizar fondos ya previstos en el esquema presupuestario nacional para atender dos corredores estratégicos del Mercosur.

Tarjeta Vecinal Fronteriza: carriles exclusivos y trámites gratuitos

El otro eje de la enmienda es la implementación plena de la Tarjeta Vecinal Fronteriza durante 2027. Según la propuesta, Migraciones deberá contar con los recursos humanos y tecnológicos para habilitar de forma permanente carriles exclusivos y casillas integradas de tránsito rápido para los beneficiarios del sistema.

El pedido también contempla la gratuidad de los trámites de emisión y renovación de la credencial, ya sea física o digital, y la exención de tasas migratorias para ciudadanos argentinos que acrediten residencia efectiva en los municipios fronterizos de Misiones alcanzados por la iniciativa.

El beneficio llegaría a localidades vinculadas con las fronteras de Paraguay y Brasil, entre ellas Posadas, Garupá, Candelaria, Eldorado, Puerto Iguazú, Bernardo de Irigoyen, El Soberbio, Alba Posse y San Javier, entre otras.

Demoras de hasta seis horas y más de 12 millones de cruces

En los fundamentos de la presentación, el diputado advierte sobre las dificultades que enfrentan a diario quienes usan los pasos internacionales. El documento señala que las demoras pueden llegar a las seis horas y sostiene que la falta de inversiones nacionales perjudica tanto a los residentes fronterizos como a las actividades comerciales, turísticas y de transporte.

Además, plantea que los puentes San Roque González de Santa Cruz y Tancredo Neves registran picos de circulación que superan los 12 millones de cruces de personas por año, lo que da cuenta de la importancia estratégica de ambos corredores.

Herrera Ahuad cuestiona también la reducción de los recursos nacionales destinados a obras de infraestructura en estos accesos y advierte que el proyecto de Presupuesto 2027 no contempla partidas específicas para esas intervenciones.

Por eso pidió a los integrantes de la Comisión de Presupuesto y Hacienda que acompañen la incorporación de la enmienda al dictamen final. La propuesta apunta a que el próximo presupuesto nacional incluya inversiones concretas para mejorar la infraestructura fronteriza, agilizar los controles migratorios y facilitar la circulación cotidiana de miles de personas entre Misiones, Paraguay y Brasil.

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