Monopatines en Santa Fe: la advertencia del municipio que pocos cumplen

Los monopatines eléctricos ya son parte del paisaje cotidiano en Santa Fe, pero no todo está permitido. El secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, repasó las reglas que impone la ordenanza municipal 12.755 y remarcó la necesidad de cumplirlas para evitar conflictos en la vía pública.

Entre las exigencias principales, el uso del casco es obligatorio, los conductores deben tener al menos 16 años y la velocidad máxima permitida es de 25 km/h. Además, está prohibido circular por sendas peatonales o por cualquier espacio destinado al tránsito de peatones.

“Está prohibido que utilicen sendas peatonales y lugares donde están realizados justamente para que los utilice el ciudadano, el vecino caminando”, señaló Mastropaolo.

Una figura híbrida

El funcionario explicó que estos vehículos representan un desafío para la regulación porque no encajan en las categorías tradicionales. “Es difícil definir la figura porque es una figura que no lleva un dominio, que no lleva una patente, no lo requiere”, indicó.

En ese sentido, describió al monopatín como un elemento “híbrido”, que no termina de ser ni una moto ni una bicicleta, aunque tiene características propias por su potencia y velocidad. “Es un elemento relativamente moderno, híbrido, que no termina de configurarse como una moto. No es una bicicleta”, sostuvo.

La norma fija un tope de 25 km/h, un límite que Mastropaolo pidió respetar por el peligro que implica una circulación imprudente. “Hay diferentes modelos, algunos desarrollan velocidades importantes. Esto está permitido hasta los 25 km/h”, advirtió.

El casco, la advertencia más frecuente

El secretario puso el foco en la utilización del casco y contó que suele ser la primera observación que hacen los inspectores cuando detectan infracciones. “Por eso muchas veces la advertencia del inspector cuando hay una interacción es la utilización del casco, es marcar un poco las reglas de conducta en esta convivencia urbana”, explicó.

Y fue contundente sobre las consecuencias de una caída sin protección: “Una caída con una persona que no utiliza casco puede llegar a ser de un daño considerable, importante”, afirmó.

Solo viaja una persona

Otro punto que remarcó Mastropaolo es que el monopatín está habilitado únicamente para transportar a una persona. Señaló que se observaron casos de dos personas arriba del mismo vehículo y también menores de edad conduciendo, algo que la normativa no permite.

“Es un elemento que es únicamente permitido para el transporte de una persona”, remarcó.

Desde el municipio sostienen que el cumplimiento de estas reglas busca ordenar la circulación y reducir los riesgos en una convivencia urbana donde los monopatines ganan terreno día a día.