Monopatines y bicis eléctricas: la recomendación clave para no terminar en un siniestro

La movilidad sustentable ganó las calles de Salta, pero también encendió una alerta entre los especialistas en seguridad vial. Los monopatines, bicicletas y otros vehículos eléctricos ya forman parte del paisaje urbano, y su uso masivo plantea un desafío: cómo circular sin exponerse a un accidente.

Rodrigo Sauma, especialista en Seguridad Vial, celebró la llegada de estas alternativas por su menor impacto ambiental, aunque remarcó que la tecnología no exime de responsabilidad. "Hoy la tecnología nos ha llevado a tener vehículos híbridos y, en cuanto a la contaminación, muy óptimos. Para mí es muy importante esta apertura", sostuvo en diálogo con Efecto Dominó de Radio LUP.

¿Dónde circular y cómo hacerse ver?

Sauma fue contundente: los monopatines eléctricos deben circular por las ciclovías siempre que sea posible. Evitar las zonas de alto riesgo es el primer paso para prevenir un siniestro. Pero no alcanza con elegir bien el carril.

El especialista insistió en la importancia de las luces delanteras, traseras y de freno. "Estas luces hacen que obviamente puedan ser un poco más visibles", explicó. En una calle donde conviven autos, motos y peatones, ser visto es la diferencia entre un viaje seguro y un susto.

El casco: un aliado que no se negocia

Aunque un monopatín no tenga la velocidad de una moto, Sauma comparó la situación con la de los motociclistas y recordó que la cabeza es una de las zonas más vulnerables ante una caída. Por eso, recomendó usar casco incluso en trayectos cortos.

"Ante un siniestro, la cabeza es una de las zonas que mayor protección necesita", señaló. La recomendación vale también para sumar elementos que hagan visible el vehículo, como chalecos reflectantes o luces adicionales.

La seguridad vial no distingue entre vehículos: la prevención es la misma. Mientras Salta se adapta a esta nueva movilidad, los especialistas insisten en que la tecnología avanza, pero la responsabilidad es de cada uno.