Mueren 50 motociclistas en lo que va del año en Salta: el dato que preocupa a las autoridades
Cifras alarmantes en Salta: 50 motociclistas fallecieron en 2026. ¿Sabés qué cilindradas concentran más víctimas y qué pasó con un joven de 23 años que chocó sin casco?
La siniestralidad vial en Salta enciende todas las alarmas: más de la mitad de las víctimas fatales viajaban en moto. En lo que va de 2026, 85 personas perdieron la vida en siniestros viales, y 50 de ellas eran motociclistas, un 58,8% del total.
Las cifras, difundidas por la Policía de la Provincia, revelan que los motociclistas siguen siendo el grupo más vulnerable en las rutas salteñas.
Las motos de baja cilindrada, las más letales
El informe detalla que las motocicletas de 110 y 150 cc concentran el 72% de las muertes. En concreto, las de 110 cc suman 24 fallecidos (48%), seguidas por las de 150 cc con 12 (24%). Le siguen las de 125 cc y 200 cc, con 5 cada una (10%), y las de más de 300 cc con 2 (4%).
El director general de Seguridad Vial, Adrián Sánchez Rosado, señaló: “Estos datos ponen de manifiesto la necesidad de fortalecer las acciones de prevención y concientización dirigidas especialmente a los usuarios de motocicletas, con énfasis en quienes utilizan motovehículos de baja cilindrada”.
Aumento de víctimas respecto a 2025
Los registros oficiales muestran un incremento: hasta julio de 2026 se contabilizan 85 muertes, frente a las 70 del mismo período de 2025. Si la tendencia continúa, la provincia podría superar las 130 víctimas con que cerró el año pasado.
La evolución anual también es preocupante: 173 fallecidos en 2023, 140 en 2024, 130 en 2025 y ya 85 en lo que va de 2026.
Mes a mes, el drama se sostiene
El informe mensual de 2026 muestra: enero 15, febrero 8, marzo 6, abril 12, mayo 17, junio 16 y julio 11 (hasta el momento). Mayo y junio fueron los más trágicos.
Un caso que conmovió: murió sin casco
El 15 de julio, en la ruta provincial 6, cerca de Finca Carbajo (El Jardín), Fabio Tomás Rodríguez, de 23 años, chocó su moto contra una camioneta Toyota Hilux que salía de un camino alternativo. Sufrió politraumatismos y fractura expuesta, fue trasladado al hospital San Bernardo y falleció dos días después por un paro cardiorrespiratorio. En el lugar no se encontró casco protector.
Recomendaciones para frenar la tragedia
La Policía insiste en usar casco y cinturón, respetar velocidades, no beber alcohol ni usar celular al conducir, descansar antes de viajar, llevar documentación en regla, no permitir que menores conduzcan y respetar el límite de pasajeros. Especialistas subrayan que se necesita un cambio cultural para reducir las muertes.
