Nación confirmó la concesión de las rutas 12 y 105: el detalle que enciende las alarmas en Misiones

El Gobierno nacional oficializó la adjudicación de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un paquete que abarca más de 3.900 kilómetros de rutas en todo el país. Entre los corredores elegidos está el Tramo Noreste, que incluye las rutas 12 y 105 en Misiones y Corrientes, pero la decisión llegó en medio de un fuerte rechazo provincial.

La noticia fue confirmada este viernes por el ministro de Economía, Luis Caputo, quien destacó que el esquema funcionará con inversión 100% privada. “Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales, distribuidos en ocho tramos estratégicos, con inversión 100% privada”, posteó en su cuenta de X.

¿Qué implica la concesión para Misiones?

El Tramo Noreste comprende 456,22 kilómetros que serán explotados, conservados, administrados y mantenidos por la unión conformada por Carlos E. Enríquez SA y Hormi SA durante 20 años. La tarifa de referencia que presentaron es de $2.950 sin IVA, aunque todavía resta la audiencia pública y la aprobación final.

Dentro de Misiones, el proyecto contempla cuatro estaciones de cobro: Santa Ana, Puerto Rico, Colonia Victoria y Fachinal. La principal novedad es el puesto proyectado en la zona de Puerto Rico, aunque la documentación conocida ubica la estación en torno al kilómetro 1462 de la ruta 12, un sector que correspondería territorialmente a Capioví.

Caputo aseguró que con esta adjudicación el Gobierno nacional completó más de 9.000 kilómetros incorporados a la nueva red y anticipó que los 16 tramos estarán “en obra a partir de fines de septiembre”.

El rechazo de Passalacqua

La confirmación nacional se conoció en medio de un creciente rechazo político, municipal y empresarial en Misiones por la eventual instalación de una nueva barrera sobre la ruta 12. El gobernador Hugo Passalacqua expresó este viernes su “profunda preocupación” y pidió a las autoridades nacionales que revisen la medida.

“En un contexto difícil para todo el país, resulta inaceptable imponer una traba más a quienes trabajan, estudian, comercian y producen”, cuestionó el mandatario. Passalacqua sostuvo que las rutas son “las arterias del desarrollo de las provincias” y reclamó que la Nación priorice la ejecución de obras, el mantenimiento y la inversión vial.

“Los misioneros y los argentinos necesitamos obras, mantenimiento e inversión vial, no nuevas cargas que castiguen aún más el bolsillo de las familias”, afirmó.

Municipios y comerciantes preparan reclamos

Los intendentes de Puerto Rico, Carlos Koth, y de Capioví, Ramón Arrúa, también cuestionaron que el proyecto avanzara sin una comunicación previa a las autoridades locales. Ambos señalaron que todavía no existe información precisa sobre la ubicación definitiva del puesto y advirtieron que una barrera entre las localidades afectaría desplazamientos cotidianos por razones laborales, educativas, comerciales y administrativas.

El planteo fue acompañado por la Cámara de Comercio de Puerto Rico. Su presidente, Luis Steffen, explicó que numerosos vecinos de Capioví, Ruiz de Montoya, Garuhapé y Garuhapé-Mí deben viajar diariamente hasta Puerto Rico para trabajar, utilizar servicios bancarios o realizar trámites.

Los cuestionamientos también alcanzan al impacto sobre el transporte de yerba mate, madera, mandioca y otros productos regionales, además del posible encarecimiento de los viajes terrestres hacia Puerto Iguazú.

Koth adelantó que la próxima semana convocará a intendentes, representantes empresariales y otros actores del departamento Libertador General San Martín para elaborar un documento conjunto y solicitar formalmente a la Nación que revea la instalación.

IMPORTANTE 👇
Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estratégicos, con inversión 100% privada.

Los tramos adjudicados son:
• Centro: RN 9, 19 y 34 | Santa Fe y Córdoba.
• Mesopotámico: RN 12 y 18…

— totocaputo (@LuisCaputoAR) August 21, 2026