Nación volvió a girar millones solo para los colectivos del AMBA y congeló el boleto porteño. En Salta, donde no llega ni un peso de esos fondos, el reclamo por el falso federalismo se reactivó con fuerza.
El Gobierno nacional oficializó este viernes un nuevo paquete de subsidios para el transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), una medida que mantiene congelado el boleto porteño desde julio y que, una vez más, deja afuera a las provincias del interior. En Salta, la decisión cayó como un balde de agua fría y reavivó el reclamo por el trato desigual en la distribución de fondos.
La información, difundida por Clarín, precisa que el Ejecutivo resolvió inyectar más recursos a las 104 líneas de colectivos de jurisdicción nacional que circulan entre la Capital Federal y la provincia de Buenos Aires. La herramienta elegida son compensaciones adicionales para cubrir los costos operativos, con el objetivo de evitar una suba de tarifas y contener el malestar del sector.
El pedido que quedó sin respuesta
Las entidades que agrupan a las empresas de transporte habían reclamado partidas extra por unos 150.000 millones de pesos y una actualización de las tarifas. Sin embargo, la decisión oficial priorizó otro camino: evitar un nuevo impacto inflacionario y calmar a los usuarios del AMBA.
Además, el acuerdo incluye empezar a saldar una deuda previa de 40.000 millones de pesos con las compañías prestatarias, según consignó el mismo medio.
Salta, otra vez a contramano
Frente a esta asistencia casi exclusiva para Buenos Aires, desde las provincias y en particular desde Salta se cuestiona un esquema que consideran históricamente centralista. El argumento es claro: mientras el Tesoro nacional asiste con multimillonarios subsidios a los distritos centrales para sostener sus servicios, las administraciones provinciales deben hacer un enorme esfuerzo económico propio para que el boleto local no alcance valores impagables.
La queja no es nueva, pero se reactiva cada vez que Nación anuncia partidas para el AMBA sin una contraparte para el interior. Para los referentes del sector en la provincia, el trato desigual vuelve a dar constancia de un falso federalismo: los contribuyentes del interior sostienen con sus impuestos el funcionamiento del Estado federal, pero padecen la supresión total de los fondos compensadores para el transporte.
El resultado, señalan, es la consolidación de privilegios para los ciudadanos porteños en detrimento de las economías provinciales, que deben arreglárselas con recursos propios para evitar que el servicio se vuelva inaccesible.
