Neuquén: 1.000 cuadras de asfalto para el oeste, pero hay un detalle que los vecinos vienen reclamando hace años

La Municipalidad de Neuquén presentó un plan de pavimentación que promete cambiarle la cara al oeste de la ciudad: 1.000 cuadras de asfalto con una inversión de 85.000 millones de pesos, financiados con fondos del superávit municipal y sin endeudamiento externo.

El anuncio lo encabezaron el intendente Mariano Gaido y la secretaria de Jefatura de Gabinete, María Pasqualini, y abarca más de una decena de sectores alejados del centro. "Se hace con fondos propios para tener la equidad de que vivas donde vivas, sos un ciudadano de primera", sostuvo Gaido.

Según la comuna, el plazo de ejecución estimado ronda entre ocho y diez meses. Algunos tramos ya tienen contrato firmado y otros transitan la etapa de licitación.

No es solo asfalto

Desde el municipio remarcaron que el proyecto incluye las redes que quedan bajo la calzada: desagües pluviales, agua y conectividad. "No solo es asfalto, es todos los servicios que están por debajo", explicó Pasqualini, que además defendió el esquema financiero: "Somos un gobierno local con las cuentas muy ordenadas, pero no somos un Estado ausente".

El secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, precisó el estado administrativo de las obras. "Algunas ya están con contrato firmado, como Lago Muster, y en 370 Viviendas estamos abriendo las ofertas de la licitación esta semana", detalló.

Desde el Ejecutivo municipal indicaron que todas las intervenciones cuentan con proyectos ejecutivos aprobados por las subsecretarías correspondientes y que se priorizará la contratación de empresas locales.

Barrio por barrio: dónde se harán las obras

El mayor volumen se concentra en un solo cuadrante. Almafuerte, Los Hornos y Los Hornitos suman 650 cuadras, casi dos tercios del total del plan. El resto se reparte entre calles troncales y barrios de menor superficie:

Almafuerte, Los Hornos y Los Hornitos (Crouzeilles, Avenida Esperanza, Genco, Gervasoni y Lago Viedma): 650 cuadras.

370 Viviendas (Crouzeilles, Juan Bezerra, Fogwill y Thomas): 70 cuadras.

Cuenca XVI, cuadrante 2 (Avenida Esperanza, Gervasoni y Bailesito): 70 cuadras.

Hi.Be.Pa (Néstor Barros, 1 de Enero, Juan Bezerra y Los Loros): 50 cuadras.

Cuenca Intermedia, cuadrante 1 (Gueller, El Chingolo, Claudio Vicente y Bailesito): 50 cuadras.

Bragado, sector Genco (entre Crouzeilles y Autovía Norte): 40 cuadras.

Lago Muster (entre Néstor Barros y Crouzeilles): 20 cuadras.

1 de Enero (entre Néstor Barros y Osvaldo Soriano): 14 cuadras.

Arturo Capdevilla (entre Lago Viedma y Avenida Esperanza): 14 cuadras.

Osvaldo Soriano (entre Lago Viedma y Claudio Vicente): 12 cuadras.

Las Torcazas (entre Lago Viedma y Claudio Vicente): 10 cuadras.

Según la comuna, las nuevas troncales pavimentadas permitirán agilizar el tránsito hacia el centro y descomprimir corredores como Lago Viedma.

El respaldo provincial y la voz de los vecinos

Del anuncio participó el ministro jefe de Gabinete provincial, Juan Luis Ousset, que vinculó la obra con los ingresos hidrocarburíferos. "Acá se materializan las obras que los vecinos necesitan, los recursos de Vaca Muerta", afirmó. Y agregó: "Solamente el 13% de lo que es un barril de petróleo le llega a los neuquinos". Para el funcionario, los barrios del oeste "venían planteando necesidades hace tantos años".

Los referentes barriales presentes valoraron el anuncio. Roberto Peralta, presidente de la jurisdicción Esfuerzo, afirmó que la obra permitirá "que el vecino pueda vivir en mejores condiciones". Walter Painequir, titular de la comisión vecinal de Valentina Norte Rural, remarcó que se trata de un reclamo sostenido: "Los vecinos lo venían exigiendo y hoy ya es realidad", dijo, y anticipó una mejora en la circulación sobre Lago Viedma.

Adriana López, presidenta de la comisión vecinal de Hi.Be.Pa, expresó su conformidad: "Mucho tiempo esperando, pero llegó, y esto va a ser una mejor calidad de vida para nuestros vecinos que están esperando el asfalto".

Resta conocer el cronograma por sector y las empresas adjudicatarias de cada tramo, datos que el municipio deberá informar a medida que avancen las licitaciones.