Los vecinos del oeste de Neuquén vienen de años de espera por accesos que nunca llegaban. Ahora arrancaron las obras en la Bajada de Maida, pero desde el gobierno ya avisan que la circulación va a complicarse antes de mejorar.
El intendente Mariano Gaido y el gobernador Rolando Figueroa pusieron en marcha un paquete de obras viales en la Bajada de Maida para transformar los accesos a la ciudad. La inversión supera los 7.000 millones de pesos y se financia con recursos propios de la provincia y el municipio.
El plan incluye pavimentación, nuevos carriles, puentes y conexiones estratégicas en la zona oeste, uno de los ingresos más postergados de la capital neuquina. Los trabajos se concentran en la continuidad de la avenida Crouzeilles, a la altura de Genco y Bragado, hacia la Bajada de Maida.
Qué obras se van a ejecutar
Gaido explicó que ya comenzó el tercer carril que conectará con la Autovía Norte y que también se intervendrá el ingreso al Hospital Norpatagónico. "Estamos junto al gobernador trabajando en equipo. La verdad es que es una gran noticia para Valentina Norte", sostuvo el intendente durante el anuncio.
El jefe comunal remarcó el origen de los fondos: "fondos propios, fondos de los neuquinos, de la provincia y el municipio". Y se mostró confiado en que los plazos se van a acortar porque las empresas adjudicatarias son locales.
"Al ser empresas neuquinas lo van a hacer mucho más rápido. En un tiempo récord, como estamos acostumbrados los neuquinos, trabajando todos los días, el plazo estimado, estoy seguro de que vamos a mejorarlo", afirmó. El tiempo previsto de ejecución es de 240 días.
El detalle de Figueroa: rotondas afuera y puentes en cada cruce
El gobernador puso el acento en la planificación conjunta de todos los accesos a la capital provincial. Según contó, la pavimentación de Futaleufú está a punto de terminar y ya se abrieron las ofertas para adjudicar las calles Río Colorado y Trenque Lauquen, que también desembocan en Genco y llegan hasta Crouzeilles.
En la zona de la Bajada de Maida, la tercera vía permitirá una conexión distinta con la Autovía Norte. Figueroa detalló que, desde el nexo con la Ruta 67 —que recorrió junto a Gaido y la intendenta de Plottier, Tania Bertoldi—, esa traza se está haciendo doble vía.
El mandatario provincial anticipó además que se duplicará lo ya construido en la Autovía Norte hasta Casimiro Gómez, con dos vías por cada lado. Y confirmó que se eliminarán las rotondas para reemplazarlas por puentes elevados en cada cruce: "lo que le va a dar mucha más transitabilidad a cada uno de los accesos a esta hermosa capital que tenemos los neuquinos".
El pedido a los vecinos
Consciente de las complicaciones que generan los frentes de obra en la circulación diaria, Figueroa pidió comprensión a la ciudadanía y defendió la planificación a largo plazo.
"Muchos años estuvimos sin estas obras. Creemos que es muy importante la planificación que hemos desarrollado con Mariano, y eso nos permite hoy estar haciendo estas obras", planteó. Y agregó que, con los plazos de cada intervención —120 días, 200 días—, los neuquinos van a poder tener los accesos que se merecen.
"Creo que la circulación va a mejorar muchísimo, y estamos apuntalando un trabajo planificado para poder llevar adelante, siempre trabajando en equipo", cerró el gobernador.
MÁS CONECTIVIDAD EN EL INGRESO NEUQUÉN
— Rolo Figueroa (@Rolo_Figueroa) November 13, 2026
Junto a @MarianoGaidoOk, pusimos en marcha una obra que se suma a un plan integral para mejorar la circulación, ampliar los accesos y conectar Neuquén con la ex Autovía Norte. Las tareas ya están en marcha sobre Bajada de Maida y en Genco,… pic.twitter.com/dGrL3OU9ht
