Neuquén firma un acuerdo millonario para acelerar obras en las rutas de Vaca Muerta

Con 154,5 millones de dólares de prefinanciamiento, Neuquén busca adelantar obras en rutas clave para Vaca Muerta. ¿Qué tramos se van a intervenir y cómo te afecta si circulás por la zona?

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Neuquén firma un acuerdo millonario para acelerar obras en las rutas de Vaca Muerta
Neuquén firma un acuerdo millonario para acelerar obras en las rutas de Vaca Muerta

La provincia de Neuquén pondrá en marcha un ambicioso plan de obras viales con un esquema de financiamiento que promete destrabar intervenciones clave para la actividad hidrocarburífera. El gobernador Rolando Figueroa firmará este martes un acuerdo que permitirá adelantar fondos mediante regalías y peajes anticipados, con un impacto directo en la circulación por las rutas 7, 8 y 51.

El paquete priorizado incluye la pavimentación de la ruta provincial 8 entre el empalme con la ruta 6 y el Camino de la Tortuga. También contempla la pavimentación y repavimentación de la ruta provincial 51, entre sus conexiones con las rutas 8 y 17. Sobre la ruta 8 se prevé repavimentar el tramo comprendido entre las rutas 51 y 7, y allí se incorporará una nueva intersección en el empalme de las rutas 7 y 8, como parte de las mejoras para conectar ambos corredores.

Otra intervención alcanzará a la ruta provincial 7, que será repavimentada entre el límite con Río Negro y el cruce con la ruta 8. En total, los trabajos comprenden aproximadamente 160 kilómetros, contando pavimentación y repavimentación, según explicó Figueroa.

¿Cómo se financiará?

El acuerdo prevé hasta 154,5 millones de dólares de prefinanciamiento, con una posible ampliación de hasta el 15% después de las licitaciones. La combinación de regalías y peajes anticipados permitirá contar antes con los fondos para ejecutar las obras, cuya planificación y realización quedarán a cargo de Neuquén.

El beneficio será compartido. La provincia podrá acelerar la infraestructura que necesita y las operadoras mejorarán las condiciones de circulación por las rutas que utiliza la actividad hidrocarburífera. Ese es el sentido del “win-win” planteado por Figueroa al explicar el mecanismo.

Obras complementarias

Las obras priorizadas se integrarán con un paquete complementario. La provincia informó que se encuentran en ejecución o ya fueron terminados con fondos propios el Bypass de Añelo, sobre las rutas 7 y 17; la repavimentación de la ruta 5, entre las rutas 6 y 7; y la repavimentación de la ruta 6, entre sus empalmes con la 5 y la 8.

Ese conjunto también comprende la pavimentación y duplicación de la ruta 67, entre la ruta nacional 22 y la provincial 51. A su vez, Neuquén proyecta duplicaciones de calzada en las rutas provinciales 7 y 51, como parte de las mejoras previstas para la red.

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