Neuquén metió 12 autos eléctricos en la pista nacional: cómo les fue a las EPET
¿Qué hizo la EPET N° 8 de Neuquén para quedarse con una mención especial de Fundación YPF y Siemens entre 155 autos de todo el país? La respuesta está en el proyecto que presentaron.
Una delegación de 103 estudiantes secundarios de escuelas técnicas de Neuquén viajó hasta Junín, en la provincia de Buenos Aires, para medirse contra chicos de todo el país en el Desafío ECO 2026, la competencia de autos eléctricos que organiza Fundación YPF junto al ministerio de Educación.
La cita fue del 6 al 8 de noviembre en el Autódromo 'Eusebio Marcilla'. Allí, los neuquinos presentaron 12 vehículos construidos por ellos mismos y se ubicaron en la primera mitad de la tabla general, en un torneo que reunió 155 monoplazas de escuelas técnicas de toda Argentina.
Quiénes representaron a la provincia
La comitiva estuvo formada por equipos de 11 EPET. La N° 2 de Centenario compitió con el auto 149; la N° 4 de Junín de los Andes con el 9; las 6 y 8 de Neuquén con el 12 y el 18. La EPET 10 de Plaza Huincul llevó el 13.
Desde San Martín de los Andes, la EPET 12 presentó el 16 y la EPET 21 alineó dos vehículos, el 10 y el 47. La N° 13 de Chos Malal corrió con el 11 y la N° 16 de Rincón de los Sauces con el 19. Las EPET 11 y 15 de Zapala completaron la lista con el 140 y el 137. Nueve de esas instituciones recibieron becas de la organización.
El premio que se llevó una escuela neuquina
Más allá de los tiempos en pista, la EPET N° 8 de Neuquén se destacó con una mención especial otorgada por Fundación YPF y Siemens al proyecto presentado. El jurado valoró el impacto ambiental, el desarrollo sostenible y la propuesta pedagógica aplicada en el diseño y la construcción del auto eléctrico.
Como reconocimiento, el establecimiento se llevó un kit de auto eléctrico y licencias de capacitación para continuar formando a sus estudiantes.
Cómo se corre el Desafío ECO
El trabajo arrancó en junio y se extendió durante cinco meses. El cronograma en el autódromo tuvo tres jornadas cargadas: el viernes se hizo la verificación técnica de los prototipos; el sábado llegaron las pruebas clasificatorias, la carrera femenina, el slalom y las series de picadas; y el domingo se disputó la prueba principal Endurance, de 80 minutos y con cambio obligatorio de piloto.
La metodología que sostiene el proyecto es el Aprendizaje Basado en Proyectos (ABP). Los docentes acompañan el proceso para integrar saberes de las distintas materias del ciclo orientado de cada especialidad. Cada escudería mezcló estudiantes de dos o más orientaciones, de 4° a 6° año, y algunos ya tenían experiencia de ediciones anteriores.
El balance de Educación Técnica
Al cierre de la competencia, la directora provincial de Educación Técnica y CERET del Consejo Provincial de Educación (CPE), Angélica Correa, felicitó a la delegación y subrayó "la participación de las 11 escuelas técnicas, los 12 autos y los cientos de horas de trabajo y compromiso dedicados al proyecto".
La funcionaria también valoró el esfuerzo en aulas y talleres, el tiempo invertido en crear los diseños, armar, probar y volver a empezar hasta encontrar las soluciones. "El trabajo compartido en los talleres, en el intercambio de conocimientos y en la capacidad de construir juntos porque eso también es Educación Técnica. Es aprender haciendo, trabajar en equipo, es concretar una idea y descubrir que los desafíos se pueden superar cuando hay compromiso, conocimiento y voluntad", expresó.
Para Correa, el logro mayor excedió el resultado deportivo: "el reto principal lo ganaron en el camino recorrido hasta llegar al autódromo llevándose aprendizajes, experiencias y vínculos que marcarán sus trayectorias". Y cerró felicitando a cada escudería "por representar a Neuquén con entusiasmo y por demostrar que el verdadero futuro y la excelencia de la modalidad son los propios estudiantes".
Fotos: gentileza Neuquén Al Instante.
