Neuquén pondrá peajes en una ruta clave: quiénes pagarán y quiénes no

El gobernador Rolando Figueroa confirmó que los autos y camionetas particulares de Neuquén no pagarán peaje en el nuevo sistema que la provincia implementará con tecnología free flow. El anuncio se dio en el marco del balance de los primeros 1.000 días de gestión, donde se contabilizaron 1.075 obras entre ejecutadas, en construcción y licitadas con financiamiento propio.

Figueroa calificó de “histórico” el Plan Vial neuquino, que contempla la pavimentación de 1.000 nuevos kilómetros de rutas y la repavimentación de otros 650. “Durante toda la historia de la provincia, se construyeron sólo 1.050 kilómetros de rutas pavimentadas. Estamos batiendo un récord provincial”, indicó el mandatario. Explicó que se trabaja con un esquema de prefinanciamiento junto a las operadoras de Vaca Muerta para extender la cinta asfáltica hacia otras regiones y hasta el límite con Chile.

“Nuestro objetivo es iniciar nuevos circuitos en nuestra provincia y generar ventajas comparativas para los neuquinos”, aseguró. En ese sentido, informó que como parte del recupero de la inversión y el mantenimiento vial, la provincia pondrá en marcha un sistema propio de peajes con tecnología free flow (telepase sin cabinas físicas) y básculas para vehículos pesados, que por sus características generan un mayor impacto sobre la calzada.

“La gente de Neuquén no va pagar peaje”, confirmó Figueroa y agregó: “Nosotros queremos cobrarles a los camiones chilenos que hacen Chile-Chile por rutas argentinas para evitar el pago de peaje”. El peaje estará orientado al transporte de carga y se contemplan beneficios para los camiones patentados en la Provincia. Las camionetas y automóviles neuquinos no pagarán.

Ruta 7: el primer peaje y la balanza dinámica

El primer sistema de cobro se instrumentará sobre la Ruta Provincial 7, a la altura de la Picada 19, a partir de enero del año próximo. Estará orientado al tránsito de vehículos pesados y al proveniente de otras jurisdicciones.

Aunque en ese sector ya existe una balanza tradicional, está prevista la instalación de nuevo equipamiento especializado para el control de peso. Se trata de una balanza dinámica que permite pesar a los camiones de carga en movimiento, a velocidad normal y sin necesidad de detenerlos. Resta definir los mecanismos de cobro, la adhesión a los sistemas de telepase y las distintas modalidades de pago.

La medida cuenta con el aval de los legisladores neuquinos que firmaron en mayoría el proyecto enviado por Figueroa en 2024. A través de la Ley 3439, Neuquén creó el Fondo Vial y se facultó al Poder Ejecutivo a explotar directamente las obras viales por sí mismo, o conceder a terceros bajo contratos de concesión la construcción y/o mantenimiento y/o reparación y/u operación y/o explotación de las obras viales por un plazo máximo de 15 años, sujeto, en todos los casos, al cobro de contribuciones de peaje a los usuarios y/o a quienes las aprovechen.