Neuquén se prepara para recibir a millones: el plan que pone a Vaca Muerta en el centro

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, proyectó que cerca de cuatro millones de personas podrían dejar Buenos Aires y el conurbano para instalarse en el interior. Según su hipótesis, unos dos millones elegirían la Patagonia petrolera y gasífera, con Vaca Muerta como imán. El anuncio no describe un movimiento ya ocurrido, sino una posibilidad a futuro.

Para Neuquén, la llegada de nuevas familias ya es parte del día a día. Las oportunidades laborales, las inversiones y la actividad privada atraen a quienes buscan radicarse, y tanto los municipios como la Provincia deben ampliar su capacidad de respuesta.

El planteo nacional abre un interrogante: cómo financiar ese crecimiento en un contexto de freno de la obra pública nacional y restricciones en las transferencias para proyectos en el interior.

El costo de recibir nuevas familias

La migración interna tiene efectos concretos en la vida cotidiana. A la búsqueda de trabajo se suman la necesidad de conseguir alquiler o vivienda, encontrar vacantes escolares y acceder a centros de salud, transporte, agua y cloacas.

El aumento de población también exige mantener y ampliar calles y rutas, reforzar la seguridad y extender las redes de servicios. Por eso, la expansión económica debe acompañarse con inversiones que atiendan tanto a los residentes actuales como a los que se incorporan.

Frente a ese escenario, la gestión de Rolando Figueroa orientó recursos provinciales a la construcción de escuelas, ampliaciones hospitalarias, caminos, seguridad y programas habitacionales. La planificación busca sostener la infraestructura que demanda una población en crecimiento.

Los ingresos vinculados con Vaca Muerta financian parte de esas intervenciones. La administración provincial combina esa inversión con ordenamiento del gasto, eliminación de erogaciones innecesarias y controles sobre el uso de los recursos públicos.

La perspectiva de exportar GNL a gran escala suma un horizonte de desarrollo, pero también refuerza la necesidad de anticipar las demandas urbanas y sociales asociadas con la expansión energética.

La discusión por los recursos nacionales

Uno de los puntos del debate es la relación entre la recaudación nacional y los fondos destinados a infraestructura. Según el Instituto Argentina Grande, la recaudación del impuesto a los combustibles creció un 1.387% desde el cambio de gestión y en 2025 fue un 91% superior, en términos reales, a la de 2023.

Esas cifras contrastan con el freno de las obras nacionales mencionado en el planteo sobre Neuquén. El deterioro de las rutas y la necesidad de sostener servicios incrementan las exigencias sobre los recursos provinciales, mientras la actividad productiva reclama mejores conexiones.