Neuquén se queda con 165 km de rutas clave y un beneficio que la Patagonia daba por perdido
El traspaso de rutas cordilleranas parecía trabado, pero la reunión en Buenos Aires destrabó 165 kilómetros clave y un beneficio que los neuquinos temían perder. ¿Qué se firmó y qué falta?
El gobernador Rolando Figueroa cerró en Buenos Aires el traspaso de tramos cordilleranos estratégicos para el turismo y la producción, y se trajo el compromiso de sostener la Zona Fría. La firma incluye los pasos internacionales Pino Hachado y Cardenal Samoré, además de la finalización de la Circunvalación de la RN 40 en Villa La Angostura.
El encuentro con el jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, y el ministro de Economía, Luis Caputo, sirvió para destrabar una agenda que venía demorada. También participaron los ministros neuquinos Guillermo Koenig (Economía, Producción e Industria) y Tanya Bertoldi (Infraestructura), junto al intendente capitalino Mariano Gaido.
Qué rutas pasan a manos de la Provincia
La transferencia abarca 165,84 kilómetros de rutas nacionales que serán administrados, conservados y reparados con financiamiento provincial. El paquete incluye la RN 242, desde el empalme con la RN 40 hasta el límite con Chile en el Paso Pino Hachado; la RN 40, entre los empalmes con la RN 237 y la RN 231; y la RN 231, desde la RN 40 hasta el Paso Cardenal Samoré.
El acuerdo contempla tareas de mantenimiento rutinario y operativo invernal, un punto clave para los corredores que conectan con el país vecino. La Provincia también podrá avanzar en eventuales esquemas de concesión.
El objetivo: cobrarles a los camiones que cruzan sin pagar
Figueroa fue explícito sobre uno de los motivos centrales de la medida. “Nuestro planteo al Gobierno nacional fue que nos transfiera estas rutas para poder mejorarlas y pesar a los camiones que ingresan. Muchos utilizan el paso argentino y hacen Chile-Chile por Argentina solamente para eludir el pago del peaje. Nosotros vamos a cobrarles ese peaje”, explicó durante el Neuquén Day.
Más adelante está previsto intervenir la Ruta Provincial 65 entre Confluencia y Villa Traful, la Ruta 63 hacia Meliquina y la Ruta 54 hacia Manzano Amargo.
Zona Fría: el otro logro que se trajo Figueroa
El gobernador también destacó el respaldo nacional para mantener el descuento del 50 por ciento en la tarifa de gas que rige en la Patagonia. “Algo muy importante que hemos trabajado es el compromiso del Gobierno nacional de sostener la Zona Fría en Neuquén y en la Patagonia”, afirmó.
Santilli, por su parte, fue contundente: “Zona Fría Patagónica es inalterable, y va a seguir con las condiciones que venimos estableciendo. Para nosotros es muy importante”.
El antecedente inmediato es la transferencia de competencias sobre corredores nacionales concretada durante 2026, que ya permitió avanzar con obras en los accesos a la capital. En agosto se anunció un plan integral de 175 millones de dólares que incluye la duplicación de la Autovía Norte hasta el río Neuquén, nuevos puentes y mejoras en los nudos viales de la Confluencia.
