“No queremos ser cómplices”: el bloque PJ no votará el traspaso de las rutas 22 y 151

El bloque PJ-Nuevo Encuentro no acompañará el convenio que Río Negro firmó con Nación para tomar el control de las rutas nacionales 22 y 151. Así lo adelantó el legislador Leandro García, quien sostuvo que la provincia asumiría una responsabilidad que le corresponde al Estado nacional sin recibir los recursos necesarios.

“No lo vamos a votar, no queremos ser cómplices de esto”, dijo García en diálogo con FM Raíces, y advirtió que el traspaso tendría consecuencias durante las próximas gestiones provinciales.

El argumento económico

El legislador explicó que aproximadamente el 65% del presupuesto provincial depende de recursos de origen nacional. “Sumar otra responsabilidad sin los recursos me parece de una irresponsabilidad profunda”, afirmó.

En esa línea, cuestionó que la provincia se quede “con las rutas y sin los recursos”, y recordó que los usuarios pagan el impuesto a los combustibles, cuyos fondos deberían destinarse al mantenimiento de las rutas nacionales a través de Vialidad Nacional.

“Esto es resignarse a no exigir los recursos que hoy le corresponden a Río Negro por el impuesto a los combustibles”, señaló, y consideró que el deterioro de las rutas es consecuencia directa de la falta de inversión nacional.

El impacto en las rutas 22 y 151

El dirigente de El Bolsón puso especial énfasis en la situación de las rutas 22 y 151, afectadas por el intenso tránsito vinculado con la actividad hidrocarburífera de Vaca Muerta. Advirtió que asumir su mantenimiento significaría para Río Negro afrontar nuevas obligaciones financieras en un contexto en el que las cuentas provinciales ya presentan dificultades.

“Vamos a tener que pagar un endeudamiento en dólares de 60 millones o vamos a tener que readecuar partidas y resignar recursos que se destinan a la educación, a la salud o a la seguridad para pagar las rutas”, afirmó.

Además, señaló que durante la reunión de la comisión plenaria quedó expuesto que algunos de los tramos más deteriorados de las rutas 22 y 151 no podrían ser intervenidos inmediatamente debido a la existencia de contratos vigentes. “No es una solución de fondo”, insistió.

Responsabilidades y críticas al Gobierno

Para García, el problema no se limita al costo económico. También advirtió sobre las responsabilidades civiles y penales que asumiría la provincia ante eventuales accidentes si se convierte en responsable del mantenimiento de las rutas sin contar con los recursos suficientes.

“Dos más dos, cuatro: esto no sale bien”, sostuvo, y calificó la propuesta como una “solución falsa” y una actitud “demagógica” frente a un problema que, a su entender, debe ser resuelto por el Gobierno nacional.

El legislador también cuestionó el acompañamiento que el Gobierno provincial brindó a distintas iniciativas de la administración de Javier Milei, cuyas consecuencias, dijo, ya se observan en la falta de obra pública, el deterioro de servicios y la reducción de recursos destinados a provincias, universidades y jubilados.

García vinculó la discusión con un problema estructural del federalismo argentino y recordó que Río Negro asumió históricamente competencias en áreas como salud y educación sin recibir los recursos suficientes.

Qué viene ahora

Frente al tratamiento del proyecto en el recinto, García fue contundente: “Nosotros no lo vamos a acompañar. No queremos ser cómplices de esto”. El legislador sostuvo además que es responsabilidad de la provincia “reclamar con mayor firmeza” los fondos nacionales destinados a las rutas, y mencionó incluso la posibilidad de recurrir a la Justicia para exigir el cumplimiento de esas obligaciones.